[其他]機動車輛保險杠觸物自制動裝置無效
| 申請號: | 88204146 | 申請日: | 1988-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN88204146U | 公開(公告)日: | 1988-11-30 |
| 發明(設計)人: | 鄔承基 | 申請(專利權)人: | 鄔承基 |
| 主分類號: | B60T7/22 | 分類號: | B60T7/22 |
| 代理公司: | 上海專利事務所 | 代理人: | 顏承根 |
| 地址: | 上海市北京*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車輛 保險杠 制動 裝置 | ||
1、一種當機動車保險杠觸及物體時的自制動安全裝置,包括控制部件和制動執行部件,其特征包括安裝在保險杠前方的觸發部件及安裝在保險杠上至少一個力敏部件。當物體觸及觸發部件,且當觸發作用力超過一定數量后,力敏部件中的電路開關接通控制部件中的信號觸發電路將執行信號傳給制動執行部件,使制動執行部件帶動制動系統動作,從而迫使機動車輛緊急制動。
2、椐權利要求1所述的自制動安全裝置,其特征在于,上述力敏部件由活動元件,一個以上的彈性元件和一開關元件構成,彈性元件用于支撐活動元件并將彈性力作用于其上。安裝時將彈性元件的彈力調速到一個預定值,當物體觸及觸發桿的作用力小于彈力,活動元件不動作;而當物體觸及觸發桿的作用力大于彈力時,活動元件動作并使開關元件接通控制部件中的信號觸發電路。
3、椐權利要求1所述的自制動安全裝置,其特征在于,上述的觸發部件由觸發桿、鋼絲架、鋼絲連桿構成,其中觸發桿分為左右兩部分,呈中間對稱。左右兩觸發桿中間依靠鋼絲架、鋼絲連桿活絡連接,左右兩觸發桿分別安裝在二個力敏部件的端部,當物體觸及兩觸發桿的任何部位的力足夠大時,都將使力敏部件中的活動元件動作,迫使機動車輛緊急制動。
4、椐權利要求1所述的自制動安全裝置,其特征在于,在保險杠與觸發部件之間安裝一個動作限制器,以限制機動車輛在正常行駛過程中受顛簸所引起的力敏部件中活動元件的動作。
5、椐權利要求2所述的自制動安全裝置,其特征在于,上述力敏部件中的活動元件為裝有承壓螺栓[13]的活動架[11],彈性元件為壓力彈簧[4],開關元件為微動開關[3],在一中空的固定板[6]的中心部位開設一中心孔[36],活動架[11]的凸出部分[11b]穿過上述中心孔[36],其直徑小于中心孔[36]的直徑,這樣當物體觸及裝在承壓螺栓[13]端部的觸發桿[19]任何部位時,承壓螺栓[13]能壓下彈簧,而使機動車輛制動。在活動架[11]的凸出部分[11b]上安裝一限位墊片[21],其直徑大于中心孔[36]的直徑并在起始位置時高出固定板[6]的表面一段距離h1。在活動架[11]的圓盤部分[11a]的下表面的中心部位裝有一緩沖橡皮[10],上述圓盤部分[11a]和固定板[6]上分別開設了沿圓周均布的三個安裝孔[22],套裝有壓力彈簧[4]和放置微動開關[3]的底板[2]的固定螺釘[7]分別固定在上述的安裝孔[22]中,從而使活動架[11]緊貼在固定板[6]上并受到壓力彈簧[4]的彈力作用。
6、椐權利要求3所述的自制動安全裝置,其特征在于,上述觸發部件中的左右觸發桿[19]中間的一部位上分別開設一孔[26],將力敏部件上的承壓螺栓[13]固定在上述的孔[26]中,并將鋼絲架[24]固定在其中一觸發桿的內端,而將鋼絲連桿[25]固定在另一觸發桿的內端,鋼絲連桿[25]插入鋼絲架[24]的兩條窄槽[35]內。
7、椐權利要求4所述的自制動安全裝置,其特征在于,上述動作限制器[29]固定在保險杠[34]上并具有一腰形孔[30],套住力敏部件,使其從腰形孔[30]中通過,其中腰形孔[30]的長軸平行于水平面。
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