[實(shí)用新型]一種夾持機(jī)構(gòu)液壓控制系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 88203487.1 | 申請日: | 1988-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN2035014U | 公開(公告)日: | 1989-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周自閩 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門叉車總廠 |
| 主分類號: | F15B11/16 | 分類號: | F15B11/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 夾持 機(jī)構(gòu) 液壓 控制系統(tǒng) | ||
1、一種用于控制夾持機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)和壓力的液壓控制系統(tǒng),由油泵(9),方向控制閥(7)、(8),溢流閥(6),液控單向閥(5),工作油缸(3)、(4)及必備的液壓輔件組成,其特征是該系統(tǒng)中僅有一個(gè)液控單向閥和一個(gè)溢流閥;兩根工作油缸(3)、(4)的正向進(jìn)油腔油路相并后與液控單向閥(5)的反向進(jìn)油腔相連通;兩組方向控制閥的正向進(jìn)油腔油路相并后與液控單向閥的正向進(jìn)油腔相連通;兩根工作油缸的反向進(jìn)油腔均有反向控制油路與液控單向閥(5)的控制口相通;溢流閥(6)的溢流腔與兩油缸(3)、(4)的反向進(jìn)油腔相通,進(jìn)油腔接于方向控制閥(7)、(8)的正向進(jìn)油腔與液控單向閥(5)的正向進(jìn)油腔之間。
2、按權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)中,溢流閥(6)可設(shè)計(jì)制成溢流開啟壓力值可調(diào)或定值的。
3、按權(quán)利要求1、2所述的系統(tǒng)中,其中溢流閥(6)和液控單向閥(5),可設(shè)計(jì)制成一體或單獨(dú)相連。
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- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵
- 貼標(biāo)機(jī)構(gòu)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
- 滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、按鈕機(jī)構(gòu)、磁性鎖存機(jī)構(gòu)和按鍵機(jī)構(gòu)
- 操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
- 用于操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
- 操作機(jī)構(gòu)的輔助機(jī)構(gòu)
- 機(jī)構(gòu)下壓解鎖機(jī)構(gòu)
- 吸附機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)
- 換筆機(jī)構(gòu)及寫字機(jī)構(gòu)
- 送膠機(jī)構(gòu)改進(jìn)機(jī)構(gòu)
- 軸承機(jī)構(gòu)、風(fēng)門機(jī)構(gòu)以及具備風(fēng)門機(jī)構(gòu)的鍋爐





