[其他]通用機(jī)車信號(hào)檢測(cè)儀

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 88203203
• 申請(qǐng)日: 1988-02-04
• 公開（公告）號(hào): CN88203203U
• 公開（公告）日: 1988-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧迎宏;胡增臣;陳玉杰;范純平;呂濱康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱鐵路局工業(yè)處哈爾濱通信信號(hào)器材廠
• 主分類號(hào): B61K9/08
• 分類號(hào): B61K9/08
• 代理公司: 黑龍江省專利服務(wù)中心
• 代理人: 韓衛(wèi)群

1、一種通用機(jī)車信號(hào)檢測(cè)儀，由傳感器、檢測(cè)電路及驅(qū)動(dòng)電路組成，其特征是：

1·1機(jī)車信號(hào)檢測(cè)部分由傳感器2、接收電路3、放大器5、光電耦合器7依次串聯(lián)組成；

2·1機(jī)車信號(hào)處理部分由微處理器13、自動(dòng)復(fù)位電路14、振蕩電路15、或門16，17，只讀存貯器12、鎖存器8、三態(tài)門9組成；

2·2振蕩電路15輸出端f與自動(dòng)復(fù)位電路14中的分頻器20輸入端和微處理器13的CLK端相連；

2·3自動(dòng)復(fù)位電路14脈沖輸入端d、信號(hào)輸出端e分別與鎖存器8的Q₁端和微處理器13的RESET端相連；

2·4·1微處理器13數(shù)據(jù)總線D₀～D₇與只讀存貯器12、鎖存器8輸入端、三態(tài)門9輸入端相連；

2·4·2微處理器13的WR、IORQ端和RD、IORQ端分別與或門16、17輸入端相連，

2·4·3或門16、17輸出端m、n分別與鎖存器8的CLOK端和三態(tài)門9的控制端1、19相連；

3·1機(jī)車信號(hào)執(zhí)行部分由輸入端與鎖存器8(或10)Qi端相連的驅(qū)動(dòng)器Di、三極管Ti、合變壓器TRi、信號(hào)燈DZi依次串聯(lián)組成(i=0、1…5)；

4·1有兩套以上的機(jī)車信號(hào)檢測(cè)部分和處理部分；

5·1每套機(jī)車信號(hào)處理部分中的鎖存器8(或10)的Q₆端與其它套機(jī)車信號(hào)處理部分中的三態(tài)門11(或9)的D₇端相連。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用機(jī)車信號(hào)檢測(cè)儀，其特征是：機(jī)車信號(hào)執(zhí)行部分中的耦合變壓器TRi輸出端X、Y通過光電耦合器Ii饋至每套機(jī)車信號(hào)處理部分中的三態(tài)門9，11的Di＋I(xiàn)端（i＝0、1、…5）。