[其他]引導多心導線進入導線導向管的方法與設備無效
| 申請號: | 88102550 | 申請日: | 1988-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN88102550A | 公開(公告)日: | 1988-11-16 |
| 發明(設計)人: | 威廉·格里費安;科尼利斯·林德特·迪莊 | 申請(專利權)人: | 荷蘭國家郵政電訊服務公司 |
| 主分類號: | H02G1/08 | 分類號: | H02G1/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理有限公司 | 代理人: | 陶增煒 |
| 地址: | 荷蘭*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 引導 多心 導線 進入 導向 方法 設備 | ||
本發明一般地涉及引導(組裝)多心導線諸如光學玻璃纖維導線束進入一個導向管的通道系統的方法和設備,這種導向管的通道系統通常稱為“管路”,這種“管路”通常根據預定的方案布局都是設置在地下。
按照通常的方法,多心導線都是應用拉伸力進行組裝的。關于所需要的拉伸力必須保持在小于該多心導線的有關機械性能所允許的數值,該數值是決定于通道系統的幾何形狀(在該系統中通常要存在彎曲和/或迂曲)和取決于多心導線與管路之間的摩擦力以及多心導線的性質。不考慮多心導線剛性時對所要求的拉伸力而言以下各項是很重要的:由多心導線的質量所引起的摩擦力,和發生在多心導線內的拉伸應力所造成的摩擦力(關聯到有關管路部分的彎曲和/或迂曲)前一種摩擦力要導致產生一個拉伸力,該拉伸力是與待組裝的多心導線的長度呈線性關系增加的。后一種摩擦力所導致產生的拉伸力是與該導線的彎曲或迂曲的數目呈指數關系增加的。這就對在一次組裝路程中的最大多心導線長度施加一個重要的限制。由于所需要的拉伸力是呈指數關系增加的,可以試圖這樣理解即多心導線的拉伸要盡可能地小。這就意味著由多心導線的質量所產生的摩擦力必須進行局部地抵消掉。這就意味著需要施加的組裝力在待組裝的多心導線的整個長度上是分隔開的。在一個用于此目的的方法中,用一股壓縮氣體流(壓縮空氣)將一個正在引入該管路的進口端的有關多心導線由該進口端導入管路的出口端。歐洲專利0108590號也介紹了與此相似的方法。該專利也公開了用于實施這種方法的設備,該設備配置一個多心導線噴射裝置,在該裝置內設有一個空心的基本直線構成的導線導通通道,該導通通道具有用于將需要送入有關管路內的一個導線進行導入和導出的進口端和出口端,該多心導線噴射裝置還進一步配置一個氣體通路,該通路通入多心導線導通通道并經過該通路可以將壓縮氣體供給至多心導線導通通道,以及設置有相互對著安裝的而且部分伸入至導通通道內并用于推動位于該輪子之間并與它們相接觸的一個多心導線向著出口端方向移動的一組輪子。這種已知的方法是指用于組裝重量輕的,柔性的光學纖維束。引導通過一個管路的壓縮氣體流產生一個作用在導入管路內的多心導線上的一個牽引力,由于存在此力則多心導線將被牽引通過管路到達其出口端。如已知的方法由此所顯示的,壓縮空氣流的速度實際上是呈線型關系地決定于(增加)在有關管路部分的進口端與出口端之間的壓力差值。在這種情況下,在一次組裝過程中可以組裝的一個多心導管的管路部分的長度被限制在約200米,然而在上面所提到的專利說明書中可以期望當壓力的差值約為55磅/平方英寸時對于重量為3克/米的多心導線上述長度可以延長至300米左右。作為多心導線噴射裝置的組成部分的兩個輪子,根據上面提到的專利說明書中僅僅是用于抵消作用于多心導線上并由該噴射裝置的內部與外部環境條件之間的存在的壓力差值所產生的反方向力的作用。
根據上述專利說明書所描述的發明的教導,由壓縮空氣流所產生的牽引力的必要條件是在有關的管路部分的由進口端至出口端都是有效的。本發明的目的是提高上述已知方法的效率和擴大該方法應用的可能性,對于該必要條件應有的準則是必須能夠將多心導線組裝在其中發生彎曲和/或迂曲的通道系統中。
引入本發明的考慮內容的是基于下述事實,即在管路內所造成的壓力梯度和隨之而來的牽引作用而不是恒定的,而且決定于有關管路部分的長度,有可能會使在該管路部分開始時施加于多心導線上的摩擦力太小以至不能進行抵消。從這方面的考慮出發,本發明的方法的特征在于:在上述進口端對在有關管路的一定長度上的多心導線上施加一個有效的推力。
按照本發明的方法能夠在一次組裝過程中,利用該多心導線的導線剛性將長度約為700米的一根多心導線組裝在一個(帶有彎曲和迂曲的)管路部分內,更具體地說,實際上是曾用于光學纖維束的組裝。
用于實施上述方法的設備是根據本發明的要求設計的其特征為兩個輪子中的一個耦合至一個活塞上,該活塞是可活動地安裝在一個氣缸內,這樣當將壓縮氣體施加于氣缸時,橫向力就施加于旋轉在兩個輪子之間的多心導線上;而其中一個輪子是耦合在氣動馬達上,該驅動馬達是能夠對壓在兩個輪子之間的有關多心導線的接觸點上提供驅動力矩的,該驅動力矩是大于需要作用于多心導線上用于克服在導線導通管道的內部壓力與外部壓力的差值的驅動力矩的。
當采用兩個或更多的多心導線噴射裝置串聯在一起進行工作時將提供一個優點。為該目的按照本發明的設備其特征是該多心導線噴射裝置是由可拆卸地固定在一起的兩部分組成的。在這種情況下這種多心導線噴射裝置可以從一個通過該噴射裝置延伸的導線上取下來。
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