[其他]引導多心導線進入導線導向管的方法與設備無效
| 申請號: | 88102550 | 申請日: | 1988-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN88102550A | 公開(公告)日: | 1988-11-16 |
| 發明(設計)人: | 威廉·格里費安;科尼利斯·林德特·迪莊 | 申請(專利權)人: | 荷蘭國家郵政電訊服務公司 |
| 主分類號: | H02G1/08 | 分類號: | H02G1/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理有限公司 | 代理人: | 陶增煒 |
| 地址: | 荷蘭*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 引導 多心 導線 進入 導向 方法 設備 | ||
1、一種將多心導線導入一種稱為管路的導線導向管內的方法,其中作用于該管路的一股氣體流由管路的進口端導向管路的出口端;和
有關的多心導線被導入進口端;
其特征在于:靠近上述進口端以有效的推力施加于該管路的一定長度范圍內的多心導線上。
2、如權利要求1所述方法,其中該多心導線是導入一個輔助導向通道內,該通道的位置是在導線運動方向上的上述進口端的前面;
在該輔助導向通道內產生一個壓力,該壓力要比輔助導向通道的環境中的壓力大一些;
一個作用方向與要求該導線運動的方向一致的該輔助力作用在組裝入上述輔助導向通道的導線段上,這種輔助力對于抵消由于在輔助導向通道的內,外壓力的差值所產生的反方向的力是有效的,其特征在于:上述輔助力的作用比上述抵消所需要的作用力要大幾倍。
3、如權利要求2所述方法,其中施加于多心導線的橫向作用力是用于產生輔助力的,其特征在于:對于這些橫向力的值已被選定它實際上是等于,而且小于相當于對該多心導線所容許的最大擠壓力的橫向力值。
4、如上述各項權利要求的任何一項要求的方法,其中一種潤滑劑施加于該多心導線的外面,其特征在于:該潤滑劑要保持在上述橫向力施加在該導線的部位上的該導線運動方向的前面。
5、用于實施上述權利要求的任何一項要求的方法的設備,該設備包括:
一個多心導線噴射裝置在其內有一個空心的基本上直線的帶有一個進入端和一個出口端的導通通道用于將一個待引導至有關管路內的多心導線的導入和導出,該導線噴射裝置進一步設置一個氣體通道,該氣體通道是通向導線導通通道的并經過它將壓縮氣體供給至導線導通通道,以及設置有彼此對著安裝的并部分地伸入該導通通道內的一組輪子,該輪子是用于推動位于這些輪子之間并與它們相接觸的多心導線向著出口端的方向移動,其特征在于:這些輪子中的一個是聯接在一個可動地安裝在氣缸內的活塞上,這樣當壓縮氣體供給至氣缸時,橫向力就施加在位于這組輪子之間的導線上;而且其中這組輪子中的一個是聯接至一個氣動馬達上,該氣動馬達能夠對壓在這組輪子之間的有關導線在其接觸點上提供一個驅動力矩,該驅動力矩是大于作用在該導線上用以抵消在導線導通通道的內,外壓力的差值所需要的驅動力矩。
6、如權利要求5所述設備,其特征在于:該氣動馬達和氣缸都是適于聯接在普通壓縮氣體源上。
7、如權利要求6所述設備,其特征在于:所述氣體道適于與氣動馬達和氣缸一起聯接到普通壓縮氣體源上;而且其中在該壓縮氣體源與氣動馬達之間的連接處設置一個減壓閥用于控制該馬達的速度。
8、如權利要求5至7所述任何一項要求的設備,其特征在于:兩個輪子安裝在一個托架內,該托架是可擺動地聯接在上述活塞上,該輪子可以轉動并適于與設置在其對面并部分地伸入導線導通通道內的兩個輪相配合進行工作;而且其中該氣動馬達是耦合在該兩對輪中的一對的驅動連接中。
9、如權利要求5至8所述任何一項要求的設備,其特征在于:一種設置在輪子組與出口端之間,和在氣體通道通向導線導通通道的部位上的裝置,該裝置都是用于防止經過氣體通道供給的氣體流對于通過氣動馬達和氣缸的組合作用施加在導線上的推力作用產生一個負的作用力。
10、如權利要求5至9所述任何一項要求的設備,其特征在于:該輪子具有一個空心支撐面,這種支撐面上配置有基本上平行于該輪子的旋轉軸線方向開出的刻紋。
11、如權利要求5至10所述任何一項要求的設備,其特征在于:所述導線噴射裝置是由可相互拆卸地固定在一起的兩部分組成,這樣該導線噴射裝置是可以由通過該裝置延伸的導線上取下來的。
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