[其他]合模裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 88101073
• 申請(qǐng)日: 1988-02-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN88101073A
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-10-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高田實(shí)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日精樹(shù)脂工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B29C33/24
• 分類號(hào): B29C33/24
• 代理公司: 中國(guó)專利代理有限公司
• 代理人: 楊松齡

1、一種合模裝置，其特征在于該裝置包括：

合模油缸，其內(nèi)可滑動(dòng)地裝配有合模活塞，合模活塞的前端與動(dòng)模板連接，高速活塞從所述合模活塞的后端可滑動(dòng)地裝配在合模活塞內(nèi)；

輔助油缸，它與所述合模油缸平行配置，裝配在合模油缸內(nèi)的輔助活塞桿的前端與所述動(dòng)模板連接；

油路，它將被所述合模活塞的活塞部分隔開(kāi)的所述合模油缸的前油室和后油室以及所述輔助油缸的前油室相連通；

將所述通向所述合模油缸的所述后油室的油路開(kāi)閉的裝置；

其中，所述合模油缸的所述前油室和所述輔助油缸的所述前油室的有效受壓面積的總和，與所述合模油缸的所述后油室的有效受壓面積基本上相等。

2、根據(jù)權(quán)利要求1的合模裝置，其特征在于所述合模油缸和所述輔助油缸成一體地形成缸座，而連接所述合模油缸的所述前后油室和所述輔助油缸的所述前油室的油路是開(kāi)設(shè)在所述缸座的壁內(nèi)。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2的合模裝置，其特征在于所述的開(kāi)閉所述油路的裝置是開(kāi)閉所述油路的轉(zhuǎn)換閥，該油路將所述合模油缸的所述前油室和所述輔助油缸的所述前油室與所述合模油缸的所述后油室相連通。

4、根據(jù)權(quán)利要求1、2或3的合模裝置，其特征在于所述合模油缸的所述前油室或所述輔助油缸的所述前油室，是通過(guò)將油釋放給油箱的彈簧單向閥，和通過(guò)與所述彈簧單向閥平行配置并從油箱抽吸油的單向閥來(lái)與油箱相連通的。

5、根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4的合模裝置，其特征在于用于將所述合模油缸分隔成所述前油室和后油室的所述合模活塞的活塞部分，設(shè)置在所述合模油缸的后端部。

6、根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5的合模裝置，其特征在于高速活塞的后端固定在所述合模油缸的內(nèi)后壁上，而所述高速活塞的另一端以可滑動(dòng)的方式裝配在所述合模活塞內(nèi)。

7、根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5或6的合模裝置，其特征在于所述合模活塞的內(nèi)部空間，由設(shè)在所述高速活塞前端的大直徑活塞部分分隔成通向大氣的前室和后室，從所述合模活塞的所述前室的內(nèi)壁面伸出的活塞桿，可滑動(dòng)地裝配在所述高速活塞內(nèi)，在所述高速活塞內(nèi)形成第三油室。

8、根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5或6的合模裝置，其特征在于所述合模活塞的內(nèi)部空間，由設(shè)在所述高速活塞前端的大直徑活塞部分分隔為第一油室和第二油室，所述第一油室通過(guò)穿過(guò)所述高速活塞而開(kāi)設(shè)的油路與油壓源連接，而所述合模活塞的所述第二油室通過(guò)其一端向所述高速活塞后端開(kāi)口而其另一端向所述高速活塞的在所述合模活塞的所述第二油室內(nèi)的外表面開(kāi)口的油路與所述油壓源連接。

9、根據(jù)權(quán)利要求8的合模裝置，其特征在于所述合模活塞的所述第二室連通的所述油路也通過(guò)連通路與所述第一室連通，該連通路與通向所述合模裝置的所述第二室的開(kāi)口部分相對(duì)應(yīng)的部位被制成大直徑部分，可滑動(dòng)地裝配在所述通通路的大直徑部分的閥元件，當(dāng)將油導(dǎo)入所述第一室以閉模時(shí)，閥元件被所述第一室內(nèi)的油壓推動(dòng)，將所述合模活塞的所述第一和第二室連通并將通向所述合模活塞的所述第二室的所述油路閉合，當(dāng)將油導(dǎo)入所述第二室以開(kāi)模時(shí)，閥元件靠所述第二室內(nèi)的油壓打開(kāi)通向所述第二室的所述油路，并閉合所述連通路。

10、一種合模裝置，有合模油缸，其中可滑動(dòng)地裝配有其前端與動(dòng)模板連接的合模活塞，還有從所述合模活塞后部滑動(dòng)裝配到合模活塞內(nèi)的高速活塞，本發(fā)明的特征在于包括：

與所述合模油缸平行配置的輔助油缸，裝配在輔助油缸內(nèi)的輔助活塞桿的前端部與所述動(dòng)模板連接;

連通所述合模活塞的前油室和后油室的連通孔，開(kāi)設(shè)在將所述合模油缸分隔成所述前油室和后油室的所述的合模活塞的活塞部分上;

將所述輔助油缸的前室與所述合模油缸的所述前室相連通的油路;

開(kāi)閉所述連通孔的開(kāi)閉閥可滑動(dòng)地裝置在所述合模活塞的后端部分上;

將所述高速活塞裝配在所述合模活塞內(nèi)時(shí)所形成的第一室和第二室;

開(kāi)設(shè)在所述合模活塞內(nèi)的通孔，用以將所述開(kāi)閉閥和所述合模活塞的配合部分上形成的室與所述合模活塞的所述第二室相連通;

其中，所述合模油缸的所述前室和所述輔助油缸的所述前室的有效受壓面積之和被設(shè)計(jì)成與所述合模油缸的所述后室的有效受壓面積基本上相等。