[其他]特別適于在道岔和交叉區作業的走行式搗固起撥道機

無效

• 申請號: 88101033
• 申請日: 1988-02-27
• 公開（公告）號: CN88101033A
• 公開（公告）日: 1988-09-07
• 發明（設計）人: 約瑟夫·斯里爾;威爾海姆·普拉施爾
• 申請（專利權）人: 弗朗茨普拉瑟爾鐵路機械工業有限公司
• 主分類號: E01B27/17
• 分類號: E01B27/17
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 張祖昌

本發明所涉及的走行式線路整修機械是一部搗固起撥道機。該機械裝有起撥道機組，即裝有一套適于在道岔和交叉區起道和/或將軌道橫移的裝置，至少裝有一對能在線路上走行的帶緣車輪，并裝有通過液壓的起撥道驅動裝置能作上下橫向移動的與機架相連的工作框架，同時，做為撥道機構的每一個帶緣車輪配備裝有夾持吊鉤和/或夾持輪的夾持機構。夾持機構能上下和橫向移動，并通過驅動裝置能牢固貼靠在鋼軌外側。

與本發明為同一專利申請人和專利權持有人的奧地利AT-PS380，281號專利所說的一種專門適于整修線路道岔和交叉區的搗固整平撥道機，已為人們所知。這種能橫向移動的搗固機組在每根軌道的每側裝有兩個或四個（圖5結構范例所示）搗固頭。搗固頭通過各自的驅動裝置動作，并能依軌枕的縱向轉動。這樣就可以在最困難的道岔與交叉區至少用一個搗固頭在軌枕下搗固，同時相鄰的位于障礙物上方的搗固頭則處于抬起狀態。為了能使位于難以探及的（由于鋼軌的復雜走向）線路范圍內的軌枕很長的重型道岔達到正確的側向位置和高度位置，每根鋼軌上的支承在兩對帶緣車輪上面并能依鋼軌的縱向移動的道岔起撥道機組，裝有一個很結實的吊鉤。吊鉤通過液壓的活塞式油缸驅動裝置能左右上下移動。這樣，即使在條件困難的地方也能吊取鋼軌，吊鉤可以掛在軌頭也可以掛在軌底上。這種道岔搗固整平撥道機對保養線路特別重要，因為道岔和轍叉的購置費用很高，所以對它的符合規定的高度位置和側向位置越來越受到重視。這種道岔搗固整平撥道機一般還裝有一個撥道用的基準系統和一個整平用的基準系統，以準確控制起撥道機具。但是在整修線路時，特別是在起道過程中，由于受整修線路左側或右側一段線路重量的影響（因有直通的橫鋪軌枕與正線區段相連）而使起道過程的準確性略受干擾。由于上述原因，在整修側線或支線時，要特別準確地用基準系統對起道過程進行復查，然后用搗固軌枕的方法保持住這個良好的軌道位置。

還有與本發明為同一專利申請人和專利權持有人的奧地利AT-PS373646號專利所說的一種起撥道機組（一對帶緣車輪兩側分別裝有能側向轉動的起重裝置）裝在搖桿形工作框架上的搗固整平撥道機已為人們所知。這種機械在工作框架和機架之間只設有兩個起道驅動裝置和一個共用的撥道驅動裝置。上述四個起道裝置的結構形式是單個的、相對橫向布置的、僅能貼靠鋼軌外側并能側向轉動的夾持輪。此外該申請人還公開過一些其他結構的起道機具，比如圖4是一個旋轉安裝的起道頂蓋，圖5是一個能吊掛在軌頭或軌底上的吊鉤。這類裝有結構比較簡單的起撥道機組的搗固整平撥道機足以深入道岔內使用。使用時也可以用能橫向轉動的起道頂蓋或能吊掛在軌頭或軌底上并能橫向轉動的吊鉤代替這種起重輪中的一個。但是用這種機械整修全部道岔區段并非每次都適合，因為完成這項作業還需要有其他一些與左右移位和上下移位驅動裝置相連接的夾持機構和結構（下文有所介紹）。