[其他]輕型液壓鑿巖臺車

無效

• 申請號: 87217169
• 申請日: 1987-12-31
• 公開（公告）號: CN87217169U
• 公開（公告）日: 1988-08-31
• 發明（設計）人: 劉春輝;何勿勿;李浩進;張勇健
• 申請（專利權）人: 核工業部中南地質勘探局三一一大隊
• 主分類號: E21C11/02
• 分類號: E21C11/02
• 代理公司: 長沙市專利事務所
• 代理人: 何英乓

本實用新型涉及一種主要用于小斷面坑道掘進的液壓鑿巖臺車。

在地質勘探、礦山、鐵道、水電與國防工程的大斷面巷道，遂道施工中，已經廣泛地使用著各種大型鑿巖臺車，由于這些大型鑿巖臺車體積大、重量重、結構復雜，拆裝搬運都很困難，因此無法用于小斷面坑道掘進作業。目前，在小斷面坑道掘進作業中，鑿巖機是安裝在各種支架，支腿上進行工作的，存在的問題是：所需工人多，勞動強度大，操作技術難以掌握，鑿巖效率低而且炮眼質量不穩定。此外，操作工人離鑿巖點較近，所以工作條件十分艱苦。

本實用新型的目的是提供一種適用于小斷面坑道掘進作業的輕型液壓鑿巖臺車，以減輕工人的勞動強度，改善作業條件，提高鑿巖效率和炮眼質量。

下面結合附圖對本實用新型加以詳細敘述。

圖1是液壓鑿巖臺車的結構示意圖。其中，1——支撐腿，2——車架，3——操作臺，4——支撐油缸，5——接頭，6——滑板，7——鑿巖機及托盤，8——補償油缸，9——滑板，10——滑架，11——夾板體，12——托架，13——擺角油缸，14——拉桿，15——大臂，16——支撐盤，17——車輪，18——大臂油缸，19——虎爪。

圖2是液壓鑿巖臺車推進機構主視圖。其中，20——推進油缸，21——動滑輪組，22——頂尖。

圖3是液壓鑿巖臺車推進機構俯視圖。

本實用新型所提出的輕型液壓鑿巖臺車，它由車架〔2〕、車輪〔17〕操作臺〔3〕，支撐機構，升降機構、推進機構，擺角機構和液壓系統組成。其特殊之處在于：車輪安裝在車架長桿中部的附近處；操作臺由多路閥、單向節流閥、單向減壓閥組成并通過連接板與車架固接；所說的支撐機構包括支撐腿〔1〕和支撐油缸〔4〕，支撐腿分別與車架和支撐油缸的一端鉸接，支撐油缸的另一端鉸接在車架上；所說的升降機構包括大臂〔15〕和大臂油缸〔18〕，大臂分別與車架、托架〔12〕和大臂油缸的一端鉸接，大臂可以由兩根相互平行的彎折桿件組成，大臂油缸的另一端鉸接在車架上；所說的推進機構包括滑架〔10〕、鑿巖機及托盤〔7〕和推進油缸〔20〕，推進油缸安裝在滑架的空腔內并經滑輪鋼絲繩與位于滑架上軌道的鑿巖機及托盤相連接；所說的擺角機構包括擺角油缸〔13〕、拉桿〔14〕和托架〔12〕，拉桿的一端與車架鉸接，另一端與擺角油缸筒通過螺紋連接，托架與滑架的下軌道為滑動連接，并與擺角油缸的活塞桿伸出端鉸接；上述各油缸均通過油管與操作臺上的多路閥相連。

本實用新型的液壓鑿巖臺車，托架〔12〕可以裝上補償油缸〔20〕，補償油缸的缸筒與托架固接，油缸活塞桿的伸出端通過螺紋與鎖緊在滑架上的夾板體〔11〕相連接。

本實用新型的液壓鑿巖臺車，推進油缸〔20〕活塞桿的伸出端可以固接在滑架上，油缸缸筒通過螺栓與位于滑架上軌道的滑板〔6〕和滑板〔9〕連接，滑板與滑架之間為滑動連接。

本實用新型的液壓鑿巖臺車，推進油缸〔20〕缸筒的兩端可以分別裝上一個繞有鋼絲繩的動滑輪組〔21〕，鋼絲繩繞過鑿巖機及托盤〔7〕后固定在滑架〔10〕的側壁上。

本實用新型的液壓鑿巖臺車，推進油缸〔20〕的活塞桿可以做成空心狀，活塞桿伸出端裝有兩個油管接頭〔5〕，一個接頭通過油管直接與操作臺的多路閥相連，另一個接頭通過油管、單向節流閥和單向減壓閥與多路閥相連。

本實用新型的液壓鑿巖臺車，滑架〔10〕可以由二板槽鋼背向焊接加工而成，滑架的前端裝有頂尖〔22〕。

本實用新型的液壓鑿巖臺車，車架〔2〕可以用桿件焊接而成，車架長桿的著地端和支撐腿的著地端可以分別裝上支撐盤〔16〕和虎爪〔19〕。

本實用新型的液壓鑿巖臺車，大臂油缸〔18〕、擺角油缸〔13〕和支撐油缸〔4〕可以安裝液壓鎖緊裝置，全部油缸均可以裝上防塵密封圈。

本實用新型所提出輕型液壓鑿巖臺車，工作時，首先操作多路閥手柄使支撐油缸活塞動作，支撐腿的虎爪及車架長桿著地端的支撐盤撐地，車架相應地升高，車輪懸空。然后分別操作各多路閥手柄，使大臂油缸、擺角油缸、推進油缸、補償油缸的活塞或缸筒相應地動作，即可分別控制大臂的升降、滑架的擺角、推進機構的推進與退釬、滑架的補償運動。因此，本實用新型的液壓鑿巖臺車解決了小斷面坑道掘進鑿巖的機械化作業問題，減輕了工人的勞動強度，改善了作業條件，同時也提高了鑿巖效率和炮眼的質量。此外，由于大臂油缸，擺角油缸與支撐油缸均安裝有液壓鎖緊裝置，所有油缸均安裝了防塵密封圈，因此鑿巖機工作時大臂、滑架能可靠定位，避免了活塞桿伸出端上的粉塵在移動時帶入缸內，保證了工作的穩定性和可靠性。