[其他]輕型液壓鑿巖臺車

無效

• 申請號: 87217169
• 申請日: 1987-12-31
• 公開（公告）號: CN87217169U
• 公開（公告）日: 1988-08-31
• 發明（設計）人: 劉春輝;何勿勿;李浩進;張勇健
• 申請（專利權）人: 核工業部中南地質勘探局三一一大隊
• 主分類號: E21C11/02
• 分類號: E21C11/02
• 代理公司: 長沙市專利事務所
• 代理人: 何英乓

1、一種輕型液壓鑿巖臺車，它由車架、車輪、操作臺、支撐機構、升降機構、推進機構、擺角機構和液壓系統組成，其特征在于：車輪[17]安裝在車架[2]長桿中部的附近處，操作臺[3]由多路閥、單向節流閥、單向減壓閥組成并通過連接板與車架固接，所說的支撐機構包括支撐腿[1]和支撐油缸[4]，支撐腿分別與車架和支撐油缸的一端鉸接，支撐油缸的另一端鉸接在車架上，所說的升降機構包括大臂[15]和大臂油缸[18]，大臂分別與車架、托架[12]和大臂油缸的一端鉸接，大臂油缸的另一端鉸接在車架上，所說的推進機構包括滑架[10]、鑿巖機及托盤[7]和推進油缸[20]，推進油缸安裝在滑架的空腔內并經滑輪鋼絲繩與位于滑架上軌道的鑿巖機及托盤相連接，所說的擺角機構包括擺角油缸[13]、拉桿[14]和托架[12]，拉桿的一端與車架鉸接，另一端與擺角油缸的缸筒通過螺紋連接，托架與滑架的下軌道為滑動連接，并與擺角油缸的活塞桿伸出端鉸接，上述各油缸均通過油管與操作臺上的多路閥相連。

2、根據權利要求1所述的輕型液壓鑿巖臺車，其特征在于：托架〔12〕裝有補償油缸〔8〕，補償油缸缸筒與托架固接，油缸活塞桿的伸出端通過螺紋與鎖緊在滑架上的夾板體〔11〕相接。

3、根據權利要求1或2所述的輕型液壓鑿巖臺車，其特征在于：推進油缸〔20〕活塞桿的伸出端與滑架剛性連接，油缸缸筒通過螺栓與位于滑架上軌道的滑板〔6〕和滑板〔9〕連接，滑板與滑架之間為滑動連接。

4、根據權利要求3所述的輕型液壓鑿巖臺車，其特征在于：推進油缸〔20〕缸筒的兩端分別裝有一個繞有鋼絲繩的動滑輪組〔21〕，鋼絲繩繞過鑿巖機及托盤〔7〕后固定在滑架〔10〕的側壁上。

5、根據權利要求4所述的輕型液壓鑿巖臺車，其特征在于：推進油缸〔20〕的活塞桿為空心狀，活塞桿伸出端裝有兩個油管接頭〔5〕，一個接頭通過油管直接與操作臺的多路閥相連，另一個接頭通過油管、單向節流閥和單向減壓閥與多路閥相連。

6、根據權利要求1或2所述的輕型液壓鑿巖臺車，其特征在于：滑架〔10〕由二根槽鋼背向焊接加工而成，滑架的前端裝有頂尖〔22〕。

7、根據權利要求6所述的輕型液壓鑿巖臺車，其特征在于：車架〔2〕用桿件焊接加工而成，車架長桿的著地端裝有支撐盤〔16〕。

8、根據權利要求7所述的輕型液壓鑿巖臺車，其特征在于：支撐腿〔1〕的著地端裝有虎爪〔19〕。

9、根據權利要求1或2所述的輕型液壓鑿巖臺車，其特征在于：大臂油缸〔18〕，擺角油缸〔13〕和支撐油缸〔4〕均裝有液壓鎖緊裝置，全部油缸均裝有防塵密封圈。

10、根據權利要求1或2所述的輕型液壓鑿巖臺車，其特征在于：大臂〔15〕由兩根相互平行的彎折桿件組成。