[其他]鋼軌靜彎試驗(yàn)機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87214474
• 申請(qǐng)日: 1987-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87214474U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施靖中;郭同中;王敬九;王留軍;田興良;趙學(xué)剛;劉世澤;王鐵丁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州鐵路局鄭州科學(xué)技術(shù)研究所;鄭州鐵路局工務(wù)處
• 主分類號(hào): G01L1/02
• 分類號(hào): G01L1/02;G01L5/00
• 代理公司: 鐵道部科技情報(bào)所鐵路專利咨詢服務(wù)中心
• 代理人: 劉領(lǐng)弟

本實(shí)用新型屬于用施加穩(wěn)定液壓壓力的鋼軌焊接接頭機(jī)械應(yīng)力測(cè)試試驗(yàn)設(shè)備。

目前為檢驗(yàn)鋼軌焊接質(zhì)量，在國(guó)外，如法國(guó)采用壓力表顯示的200噸鋼軌靜彎?rùn)C(jī)，這種靜彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)苯重，不便在我國(guó)焊軌廠作業(yè)線上安裝；顯示系統(tǒng)落后，不便于分析研究；并且在試驗(yàn)過(guò)程中對(duì)設(shè)備及人身的安全防護(hù)困難。

為提供一種體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全可靠，并具有便于分析研究的鋼軌靜彎試驗(yàn)機(jī)，提出本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型由主機(jī)、液壓系統(tǒng)和檢測(cè)系統(tǒng)組成。主機(jī)具有由四根立柱和由四根立柱連接的上框架和下框架組成的機(jī)架，帶緩沖活塞油缸的浮動(dòng)柱塞油缸經(jīng)緩沖座安裝在機(jī)架下框架上。浮動(dòng)柱塞油缸由浮動(dòng)缸體、中空柱塞、置于柱塞空心部分與浮動(dòng)油缸體連接的緩沖活塞桿和裝在緩沖活塞桿上的緩沖活塞組成。用彈性懸掛與機(jī)架上框架連接的防護(hù)梁內(nèi)部形成防護(hù)槽，槽底具有一排安放鋼軌接頭的滾輪。在防護(hù)梁兩側(cè)裝有鋼、木擋板。在上框架兩側(cè)裝有帶圓弧面的壓力支座，壓輥置于壓力支座圓弧面內(nèi)。

與浮動(dòng)柱塞油缸和緩沖活塞油缸連通的液壓系統(tǒng)具有分別與帶過(guò)濾器的油箱和三位四通電磁換向閥連通的由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高壓油泵，在高壓油泵和三位四通電磁換向閥連通的管路上裝有壓力表和安全閥，在三位四通電磁換向閥與浮動(dòng)柱塞缸相連通的管路上裝有流量調(diào)節(jié)閥和壓力傳感器，在三位四通電磁換向閥與緩沖活塞油缸相連通的管路上裝有低壓溢流閥。

檢測(cè)控制系統(tǒng)具有與穩(wěn)壓電源連接的控制臺(tái)、單板機(jī)、壓力傳感器及其放大器、位移傳感器及其放大器，壓力傳感器和位移傳感器的放大器分別經(jīng)轉(zhuǎn)換器與單板機(jī)連接，單板機(jī)分別經(jīng)接口與顯示器和微型打字機(jī)及直接與盤式磁帶機(jī)連接。系統(tǒng)中壓力傳感器置于柱塞油缸上的進(jìn)油管上，位移傳感器裝在柱塞頭部。

本實(shí)用新型采用帶緩沖活塞油缸和緩沖座的浮動(dòng)柱塞油缸，利用液壓和機(jī)械緩沖結(jié)構(gòu)緩沖試驗(yàn)過(guò)程鋼軌接頭斷裂時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊力。裝有導(dǎo)向塊、鋼木擋板和滾輪的帶防護(hù)槽的防護(hù)梁，使試件端面中心線與柱塞上部的頂頭中心線重合，不僅利于試件定位，并有效防止斷軌崩擊傷人，提高設(shè)備和人身安全。本實(shí)用新型中的檢測(cè)控制系統(tǒng)在試驗(yàn)過(guò)程中可以從顯示器上顯示試驗(yàn)結(jié)果和經(jīng)打印機(jī)自動(dòng)打印出試驗(yàn)結(jié)果，并通過(guò)簡(jiǎn)單操作，將試驗(yàn)結(jié)果輸入磁帶機(jī)儲(chǔ)存，以便于分析，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。

圖1為本實(shí)用新型主機(jī)正視圖

圖2為本實(shí)用新型主機(jī)側(cè)視圖

圖3為本實(shí)用新型主機(jī)仰視圖

圖4為圖3中A－A剖面圖

圖5為圖3中B－B剖視圖

圖6為浮動(dòng)柱塞油缸結(jié)構(gòu)示意圖

圖7為彈性懸掛結(jié)構(gòu)圖

圖8為本實(shí)用新型檢測(cè)系統(tǒng)方框圖

圖9為本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)方框圖

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型由主機(jī)、液壓系統(tǒng)和檢測(cè)控制系統(tǒng)組成。主機(jī)具有由立柱1、2、3、4和由立柱1、2、3、4連接的上框架5和下框架6組成的機(jī)架7，帶緩沖活塞油缸的浮動(dòng)柱塞油缸8套在緩沖座9內(nèi)并經(jīng)緩沖座9安裝在機(jī)架下框架6上，浮動(dòng)柱塞油缸8由浮動(dòng)缸體10、中空柱塞11和置于柱塞11空心部分12內(nèi)與浮動(dòng)缸體10連接的活塞桿13和裝在活塞桿13上的活塞14組成，在活塞桿13上具有使活塞14、活塞桿13和柱塞11之間的空腔15經(jīng)浮動(dòng)缸體10上的油孔16與液壓系統(tǒng)連通的油孔17、18，浮動(dòng)缸體10上具有使柱塞11和浮動(dòng)缸體10之間空腔19與液壓系統(tǒng)連通的油孔20和與大氣相通的氣孔21。在活塞桿13和活塞14與柱塞11內(nèi)表面之間、柱塞11與浮動(dòng)缸體10內(nèi)表面之間裝有密封裝置。柱塞11的頂部裝有頂頭22。安裝在下框架6上的緩沖座9具有帽形座殼23，在帽形座殼23與浮動(dòng)油缸10外周凸緣24形成的空間25內(nèi)裝有數(shù)個(gè)緩沖彈簧26。