[其他]鋼軌靜彎試驗機

無效

• 申請號: 87214474
• 申請日: 1987-10-23
• 公開（公告）號: CN87214474U
• 公開（公告）日: 1988-08-17
• 發明（設計）人: 施靖中;郭同中;王敬九;王留軍;田興良;趙學剛;劉世澤;王鐵丁
• 申請（專利權）人: 鄭州鐵路局鄭州科學技術研究所;鄭州鐵路局工務處
• 主分類號: G01L1/02
• 分類號: G01L1/02;G01L5/00
• 代理公司: 鐵道部科技情報所鐵路專利咨詢服務中心
• 代理人: 劉領弟

1、一種由主機、液壓系統和檢測系統組成的鋼軌靜彎試驗機，主機具有由立柱1、2、3、4和由立柱1、2、3、4連接的上框架5和下框架6組成的機架7、液壓油缸和防護梁38；液壓系統具有分別與過濾器60的油箱61和三位四通電磁換向閥62連接的并由電動機63驅動的高壓油泵64，在高壓油泵64與三位四通電磁換向閥62連通的管路65上裝有壓力表66和安全閥67，在三位四通電磁換向閥62與浮動缸體10上的油孔20之間連接管路上裝有流量調節閥69，在三位四通電磁換向閥62與浮動缸體10上的油孔16之間連接管路71上裝有低壓溢流閥72，其特征在于所述的液壓油缸為帶有緩沖活塞油缸的浮動柱塞油缸8，它套在緩沖座9內，并經緩沖座9安裝在機架下框架6上，浮動柱塞油缸8由浮動缸體10、中空柱塞11和置于柱塞11空心部分12內與浮動缸體10連接的活塞桿13和裝在活塞桿13上的活塞14組成，在活塞桿13上具有使活塞14、活塞桿13和柱塞11之間的空腔15經浮動缸體10上的油孔16與液壓系統連接的油孔17、18，浮動缸體10上具有使柱塞11和浮動缸體10之間空腔19與液壓系統連通的油孔20和與大氣相同的氣孔21，柱塞11的頂部裝有頂頭22，安裝在下框架6上的緩沖座9具有帽形座殼23，在帽形座殼23與浮動油缸10外周凸緣24形成的空間25內裝有數個緩沖彈簧26；在上框架5的側梁27、28的底面裝有帶半周以上內圓弧面29、30的壓力支座31、32，分別用固定在壓力支座31、32上的壓板定位的壓輥33、34置于圓弧面29、30內；利用彈性懸掛39、40安裝在上框架5上的防護梁38具有防護槽37，具有與軌頭形狀相吻合的內表面的導向塊35、36置于防護槽37內，在防護梁38的下方有由滾輪組成的滾道41，在防護梁38兩側裝有鋼、木質擋板45、46、47、48；檢測控制系統具有與穩壓電源73連接的控制臺74、單板機75、置于管路68上的壓力傳感器70及其放大器76、置于柱塞11頂部和浮動缸體10外部的位移傳感器77及其放大器78分別經A/D轉換器79與單板機75連接，單板機75分別經接口與LED顯示器80和TD801P-16微型打字機81和直接與盤式磁帶機82連接。