[其他]自行車摩托車配套自動轉向底盤裝置無效
| 申請號: | 87211867 | 申請日: | 1987-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN87211867U | 公開(公告)日: | 1988-10-12 |
| 發明(設計)人: | 龐士明 | 申請(專利權)人: | 龐士明 |
| 主分類號: | B62K27/12 | 分類號: | B62K27/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 內蒙古自治區*** | 國省代碼: | 內蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 摩托車 配套 自動 轉向 底盤 裝置 | ||
1、一種自行車摩托車配套的邊車自動轉向底盤裝置,其特征在于本裝置主要由跨斗框架[1]連桿[2]邊輪立軸總成[5]立軸連桿[3][4]邊輪橫軸總成[8]邊輪支叉[9]邊輪架[10]主車固定架[11][12]由九個活軸銷[A]連接組成一個既能在水平面上仿形還能在與水平面垂直面上仿形的機構。
2、根據權利要求1所述的邊車自動轉向底盤裝置,其特征在于跨斗框架〔1〕左邊與主車固定架〔11〕〔12〕由兩個活軸銷〔A1〕連接,右邊也用兩個活軸銷〔A2〕與邊輪架〔10〕連接。
3、根據權利要求1所述的邊車自動轉向裝置,其特征在于邊輪立軸總成〔5〕由活軸銷〔A4〕〔A5〕與立軸連桿〔3〕〔4〕連接,立軸連桿〔3〕又由活軸銷〔A3〕與跨斗框架〔1〕連接。
4、根據權利要求1所述的邊車自動轉向底盤裝置,其特征在于連桿〔2〕由活軸銷〔A′1〕與主車固定架〔11〕連接,又由活軸銷〔A6〕與邊輪架〔10〕連接。
5、根據權利要求1所述的邊車自動轉向底盤裝置,其特征在于依靠車身傾斜度,由本裝置的〔A1、A′1、A6、A4〕四點和〔A4、A5、A2、A2〕四點構成四連桿機構控制連桿〔2〕變化和邊輪立軸總成〔5〕的的轉向變化。
6、根據權利要求1所述的邊車自動轉向底盤裝置,其特征在于立軸總成〔5〕的外套上焊有螺母,螺母配有調節螺桿〔6〕,調節螺桿的長短變化可以調節邊輪的轉角。
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