[其他]船用可控撓性聯(lián)接裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87206213 | 申請日： | 1987-04-07 |
| 公開（公告）號： | CN87206213U | 公開（公告）日： | 1988-05-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張仁鈞;陳美玉 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江航運技工學(xué)校 |
| 主分類號： | B63B21/56 | 分類號： | B63B21/56 |
| 代理公司： | 浙江省專利事務(wù)所 | 代理人： | 張建華 |
| 地址： | 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 可控 聯(lián)接 裝置 | ||
【權(quán)利要求書】：
1、一種頂推船串聯(lián)用的可控撓性聯(lián)接裝置，有推船1、被推船2、聯(lián)接柱7、8及自動鎖鉗5、6；本發(fā)明的特征在于，有中間聯(lián)接器3，中間聯(lián)接器3置于推船1的縱中線首部，中間聯(lián)接器有主油缸9，內(nèi)箱套10，外箱套11，緩沖器12，T型連接頭13，萬向軸式基座14，其中主油缸與箱套鉸接，內(nèi)箱套頭部接緩沖器，緩沖器前端伸出一個能撓軸線轉(zhuǎn)動的拉桿15與T型連接頭13鉸接，T型連接頭13與被推船中間滑槽4相接，T型接頭13裝有可移動的定位卡套26和卡銷27，外箱套11通過裝在主油缸首部的萬向軸式基座14與推船船體固定連接；置于推船首部兩舷側(cè)的自動鎖鉗5、6由閉鎖彈簧16和小液缸17控制鎖牙18的張合，鎖牙18上裝有張鎖彈簧20，自動鎖鉗的尾部有尾鉸點21。
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