[其他]汽車活睛照明大燈

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87204721
• 申請(qǐng)日: 1987-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87204721U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何維;何紹漢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 何維
• 主分類號(hào): B60Q1/04
• 分類號(hào): B60Q1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1、汽車活睛照明大燈其特征在于由一個(gè)裝置在可拆式照明大燈[33](外露式)與封閉式大燈[34](內(nèi)藏式)下的圓柱形偏執(zhí)行器[1]和一個(gè)裝置在方向盤方向桿套管上的蓮蓬形指令換向器組成的閉路電器裝置。其圓柱形偏轉(zhuǎn)執(zhí)行器[1]由外殼[17]上頂小臺(tái)階內(nèi)裝有與燈座[4]和上蓋板[5]以及圓柱形內(nèi)腔中軸承襯套[6]壓裝配套的主軸[7]緊固在軸承[8]小圈內(nèi)的立式軸承座。主軸下端銑制有一扁方平面臺(tái)面與行星支架[11]的圓孔壁上的平面臺(tái)套裝貼合，形成徑向剛性聯(lián)結(jié)；經(jīng)主軸[7]終端外圓上直角槽卡入開(kāi)口推卡環(huán)[10]，行星支架內(nèi)腔由二個(gè)對(duì)稱鋼質(zhì)軸釘[29]銷裝鉚固行星齒輪[12]；兩行星齒輪公轉(zhuǎn)大軌跡與行星齒圈[13]嚙合，小軌跡與恒星齒輪[14]嚙合。環(huán)形限位定向圈[16]與外殼[17]固定，裝置在行星齒圈[13]下。使行星支架[11]下的圓形突臺(tái)[24]懸浮在限位定向圈的L形槽[32]內(nèi)。微型力矩電機(jī)[18]與外殼[17]固定套裝貼在限位定向圈[16]下。電機(jī)主軸與恒星齒輪[14]經(jīng)圓錐銷[15]固牢。外殼內(nèi)腔頂部大臺(tái)凸突弧腔裝有兩組相對(duì)復(fù)位的阿基米德螺旋徑向壓簧[21]或兩組相對(duì)復(fù)位軸向漸開(kāi)線扁鋼盤簧。外殼下端用螺栓[20]緊固底蓋[19]，彈簧墊圈[60]，護(hù)線卡環(huán)[28]系導(dǎo)線孔，其指令換向器特征在于由圓筒形[34]，大圓面上凸出一個(gè)長(zhǎng)方形電器靴盒[51]，圓筒內(nèi)腔前后用滾珠[34]徑向與軸向支承空腹尼成蝸桿[36]，蝸桿上頂部有蓮蓬形[45]蓬頂緣邊開(kāi)有若干U形叉口[56]，長(zhǎng)方形電器靴盒中裝有用夾物膠本制成的兩側(cè)嵌制有共四塊導(dǎo)電觸塊[50]上平面分別有四個(gè)接線螺釘[52]橫向成┴號(hào)形，下圓弧瓦圓面制有與蝸桿螺線相偶配的螺紋面靴滑塊[41]卡裝在靴盒與蝸桿之中，靴盒面內(nèi)腔兩側(cè)嵌裝有相對(duì)稱的二組四塊炭精電刷[53]在壓簧[54]的預(yù)壓下與靴滑塊兩側(cè)面相壓接觸，各炭精電刷均連通導(dǎo)線螺釘[44]，靴盒上裝有盒蓋[40]，端頭制有一個(gè)總布導(dǎo)線通口[37]，圓筒小臺(tái)階下方制有一個(gè)通孔[46]，與軸向徑向韌性增強(qiáng)槽[47][48]所組成的總成。

2、根據(jù)權(quán)利要求1的汽車活睛照明大燈其特征在于行星齒圈〔13〕縱向中心線外圓制有一個(gè)半圓弧徑向定位鍵槽與殼體上的凹槽〔25〕相滑配合，高臺(tái)〔61〕相對(duì)承受壓簧的作用，使行星支架〔11〕上的凸臺(tái)〔23〕處于中心線位置。

3、根據(jù)權(quán)利要求1和2的汽車活睛照明大燈其特征在于限位定向圈〔16〕縱向中心線上制有一個(gè)半圓弧鍵槽與殼體〔17〕內(nèi)腔凸半圓弧相滑配合，同圓面上還制有三個(gè)均布的裝配工藝半圓槽〔31〕，同一中心線內(nèi)圓壁面開(kāi)有一個(gè)直通90度角槽〔30〕與行星支架下端中心線上的90度尖頭圓柱跳銷〔26〕契合，對(duì)稱邊制有一拱曲L形槽〔32〕，槽兩終端有擋臺(tái)，與行星支架下端中線平面凸出的圓形突臺(tái)〔24〕相套合懸浮。

4、根據(jù)權(quán)利要求1的汽車活睛照明大燈其特征在于指令換向器總成套裝在方向盤〔57〕方向桿套管外壁上，蓮蓬頭與方向盤盤轂吻合套連，蓬緣U形叉口〔56〕與盤輻叉合，緊固銷緊螺栓〔58〕，將指令換向器定位連接蝸桿跟蹤方向盤。