[其他]具有認可提升裝置的表面效應運輸工具

無效

• 申請號: 87107687
• 申請日: 1987-11-04
• 公開（公告）號: CN87107687A
• 公開（公告）日: 1988-05-18
• 發明（設計）人: 丹尼爾·莫拉殊
• 申請（專利權）人: 施蓋達概念股份有限公司
• 主分類號: B60V1/00
• 分類號: B60V1/00;B60F3/00
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 林東暉

1、一種表面效應運輸工具具有一個通過由壓氣機(8)產生的壓力空氣形成的氣墊支持的結構(2)和推進裝置，其特征在于所述推進裝置是獨立于提供升力的裝置，并包括：

至少有一個可縮回的螺旋槳裝置(3)適用于在水中行駛時進行工作，而當在陸地上行駛時不進行工作；和

至少有一個可縮回的輪子裝置(4)(或與其相當的裝置)用于在陸地或在淺水中行駛時進行工作，這時螺旋槳裝置縮回到其非工作狀態，反之亦然。

2、權利要求1所述運輸工具，其特征在于：用于陸地上，淺水中或沼澤地區行駛的裝置（4）具有至少兩個側向流線型的螺旋槳（4a），它們在水上推進的螺旋槳裝置（3）縮回到其非工作位置時進行工作。

3、如權利要求1所述運輸工具，其特征在于：該支持結構更嚴格地說包括同時控制升力，運輸工具的姿態以及當越過障礙物或者出現動態干擾時保持穩定的裝置，該裝置還保證運輸工具對不同外力而不論負荷大小的反應的一致性。

4、如權利要求3所述運輸工具，其特征在于：支持結構至少分為兩個室，兩室中的靜態升力壓力通過上述控制和/或監控裝置互相控制。

5、如權利要求4所述運輸工具，其特征在于：至少要有四個室（13，14，15，16）是由可以改變形狀的一個柔性裙帶（5），并在其內部由一個基本上中分縱向分隔墻17以及一個基本上垂直于該縱向分隔墻的橫向分隔墻18限定它們的外部周邊，該縱向分隔墻和橫向分隔墻（17，18）也具有一個可改變的形狀，并通過至少一個孔（75）與由裙帶（5）所形成的氣墊的周邊空間相連通。

6、如權利要求5所述運輸工具，其特征在于：該周邊裙帶（5）至少包括兩個部分，其第一部分（39）一方面固定在支持結構（2）上，而另一方面固定在至少一個箍圈（41）上，該箍圈具有一個在俯視時基本上是運輸工具的舷邊的形狀，裙帶的第二部分（40）用上部分固定于上述箍圈（41），并由該箍圈伸出一直到運輸工具運動時所越過的表面附近。

7、如權利要求6所述運輸工具，其特征在于：該箍圈（41）是通過一個可彎曲的活節構架（5A，5B）連接在支持結構（2）上。

8、如權利要求6所述運輸工具，其特征在于：周邊裙帶（5）的第二部分（40）包括一個段（42），它緊挨著箍圈（41）并與許多開口（45）貫穿，以及包括段（43，44），第一段（43）與穿孔的段構成一體，而第二段（44）構成一個磨損帶，用螺栓或類似物（45A）固定于第一段。

9、如權利要求5所述運輸工具，其特征在于：周邊裙帶（5）和分隔墻（17，18）的形狀的改變是通過氣動“筋”裝置（20-23;24-31）控制的。

10、如權利要求5和9所述運輸工具，其特征在于：所述周邊裙帶（5）和分隔墻（17，18）的形狀的改變，由筋通過垂直于上述裙帶（5）和/或形成上述縱向和橫向分隔墻（17，18）的兩個壁（67，68）設置的織物系統（47;73）控制，織物系統連接與其聯結的筋是利用一個諸如條帶（51）或類似裝置的拉桿。

11、如權利要求10所述運輸工具，其特征在于：將織物系統（47）連接筋的條帶沿其縱向中性線自我彎折并具有兩個橫向邊緣，每個邊緣各設有一排孔（52，53）用作穿過元件如螺栓之類，以一方面固定于織物系統而另一方面固定于與之聯結的筋。

12、如權利要求10所述運輸工具，其特征在于：與周邊裙帶（5）聯結的織物系統（47）包括折疊后呈三角形的織物部分（47b，47c，47d），和四邊形外形的織物部分（47e，47f……），它們連接在一起，以便使上述周邊裙帶（5）在運輸工具行駛過程中始終處于伸展狀態。

13、如權利要求8和10所述運輸工具，其特征在于：與周邊裙帶（5）的磨損帶（44）聯結的織物系統（47d）是利用第二織物部分（55）增強的，該織物部分與一個設置在磨損帶（44）對面并保持一個距離的第二磨損帶（56）相聯結，在上述兩個磨損帶之間插入具有中央通孔（58）的條帶（57）。

14、如權利要求8所述運輸工具，其特征在于：在磨損帶（44）的外部表面聯結有一個襟翼（60）和一個魚鱗板（60a）用于偏轉當運輸工具在水上和在陸地上行駛所遇到的水霧和/或塵土。