[其他]卡板式鐵路自動(dòng)道口

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 87105657
• 申請日: 1987-08-15
• 公開（公告）號: CN87105657A
• 公開（公告）日: 1988-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧志忠
• 申請（專利權(quán)）人: 鄧志忠
• 主分類號: B61L29/00
• 分類號: B61L29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明是一種能夠控制鐵路道口的一切車輛安全行駛的機(jī)構(gòu)，特別是一種能夠必免因交叉道口而造成的撞車事故的安全道口。它主要適合于鐵路站外無人看管道口。

本發(fā)明的任務(wù)是改進(jìn)過去老式的人工看管欄木式道口和只有信號報(bào)警沒有強(qiáng)制阻止做用的道口。它能強(qiáng)制阻止那些不守規(guī)章制度行駛的機(jī)動(dòng)車司機(jī)強(qiáng)行通過鐵路道口，而造成的不必要的惡性事故。

本發(fā)明是以下面的方式完成的，在鐵路兩側(cè)各設(shè)一個(gè)卡板，卡板以斜面向外支起，離地面200mm高，用以阻止車輛的車輪，使車輪卡住。此卡板為4000mm長，350mm寬，10mm厚，公路寬為6000mm，卡板設(shè)在公路中間，兩邊各剩余1000mm空地，卡板直接焊在卡板軸上，卡板軸由軸承固定在混凝土上面的基礎(chǔ)板上，卡板軸與驅(qū)動(dòng)器里的軸搬桿連接，軸搬桿由拉力彈簧連接蝸輪，蝸輪由蝸桿電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)35°角，使卡板支起，落下，完成卡板動(dòng)作。在軸搬桿，拉力彈簧、蝸輪、蝸桿、電動(dòng)機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)器旋轉(zhuǎn)35°角的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)各設(shè)一個(gè)行程開關(guān)，用來停止完成35°角旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是靠路軌信號來控制。在火車距離道口2公里或3公里處設(shè)一路軌信號，此信號一旦被火車車輪壓上，便控制電氣設(shè)備去執(zhí)行驅(qū)動(dòng)器里的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來達(dá)到卡板的支起落下的目的。同時(shí)在卡板支起時(shí)有紅燈和報(bào)警裝置，在卡板落下時(shí)，有綠燈顯示報(bào)警停止。當(dāng)機(jī)動(dòng)車以進(jìn)入道口卡板以內(nèi)，此時(shí)路軌信號控制卡板支起，此時(shí)機(jī)動(dòng)車不能因兩邊卡板支起而圍在道口里面，可以繼續(xù)駛出道口或退出道口，因?yàn)榭ò逡贿呏穑?!-- SIPO -->另一邊與地聯(lián)接，形成坡面，并且卡板與驅(qū)動(dòng)器聯(lián)接中有拉力彈簧聯(lián)接所以機(jī)動(dòng)車可以前進(jìn)或后退，這樣車輪壓在卡板上，車身重量大于彈簧拉力，因此卡板被壓下和地一平，所以前進(jìn)或后退都可以駛出道口。另外，卡板到路軌有12米長的安全距離，此距離必須設(shè)10～12度坡度，此坡度為機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生故障壞在道口內(nèi)，可以摘掉檔位，利用空檔和坡度滑行，使車輛滑出路軌或卡板以外。

以下將結(jié)合附圖對發(fā)明將進(jìn)一步的詳細(xì)說明

圖1、2是本發(fā)明的卡板式鐵路自動(dòng)道口側(cè)視意圖。

圖3是本發(fā)明的鐵路自動(dòng)道口俯視示意圖。

圖4是本發(fā)明的鐵路自動(dòng)道口結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5、6是本發(fā)明的鐵路自動(dòng)道口驅(qū)動(dòng)器具體結(jié)構(gòu)圖。

圖7是本發(fā)明的鐵路自動(dòng)道口驅(qū)動(dòng)器與卡板連接。（十字聯(lián)軸器）

圖8是本發(fā)明的鐵路自動(dòng)道口的電氣原理圖。

參照圖1、2是一個(gè)能夠自動(dòng)控制的卡板式鐵路道口，它能夠在火車距離道口2～3公里時(shí)用卡板來阻止一切車輛通過道口。在以進(jìn)入道口的車輛而兩邊卡板支起時(shí)，車輛不可以強(qiáng)行壓下卡板而通過道口，因驅(qū)動(dòng)器用彈簧拉起卡板，因此車輛重量大于拉力彈簧拉力所以卡板被壓下。圖2、是車輛已進(jìn)入道口，兩邊卡板支起，可車輛又壞在道口里，此時(shí)車輛可摘掉檔位用空檔借道口坡度滑行，滑出道口或退出道口。

圖3是自動(dòng)道口的俯視圖（1）是驅(qū)動(dòng)器用來驅(qū)動(dòng)卡板支起或落下。（2）是驅(qū)動(dòng)器與卡板之間的驅(qū)動(dòng)軸。（3）是卡板支起時(shí)用來阻止一切車輛通過（4）是道口上的石柱子用來阻止一切車輛越過路基繞過卡板，通過道口（9）是鐵路路軌。

圖4是自動(dòng)道口結(jié)構(gòu)示意圖。（1）是驅(qū)動(dòng)器。（2）是驅(qū)動(dòng)軸。（3）是卡板用軸承（5）、（6）、（7）固定在基礎(chǔ)（10）上，基礎(chǔ)板（10）是埋在混凝土（8）里，用來固定卡板。（4）是道口兩邊石柱子。