[其他]一種鉸接件

無效

• 申請號: 87104704
• 申請日: 1987-06-06
• 公開（公告）號: CN87104704A
• 公開（公告）日: 1988-03-23
• 發明（設計）人: 伊夫斯·庇邦;喬治·朱龍
• 申請（專利權）人: 庫贊兄弟公司
• 主分類號: B60N1/06
• 分類號: B60N1/06;A47C7/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 馬江立

本發明涉及用于車座椅靠背和類似用途的鉸接件，它裝有多塊不對稱的導向支承板。

眾所周知，特別是在可動齒圈的定位齒和各支承板的齒都很小時，各支承板便于使座椅的靠背相對于座位的位置偏移數增加。

然而，公知的鉸接件都有各種各樣的缺陷，特別是由于各零件制造過程中帶來很大游隙的這種缺陷造成座椅靠背產生角位移，這對乘坐座椅的人來說會感到很不舒適。

確定座椅靠背相對于座位之間位置的這些公知鉸接件是靠鎖住各支承板的位置來定位的，其方式是齒圈上的齒和各支承板上的齒彼此相對旋轉并有相當于一個齒對應角的角位移。因此，使用這些鉸接件不可能或至少是不能完全補償游隙，況且靠背的兩個位置之間的最小角度等于一個齒對應的角度。

本發明提供了一種鉸接件補救了上述那些缺陷，相對于定位的鎖定齒圈上的齒數來說，這種鉸接件能夠有更多個鎖住位置，它是靠使用最少三塊支承板，而且兩塊支承板有一定量的角位移，使得一塊支承板的各齒能夠進入鎖定齒圈的齒根部，而其余兩塊支承板能夠部分進入鎖定齒圈，從而造成在大約等于鎖定齒圈的每個齒對應角度的1/3的很小角位移的任意位置上鎖住鉸接件而不會產生任何游隙。

本發明還能使鎖定齒圈和各支承板上的齒采用一種快速而又經濟的方法來制造，因為鉸接件總是包括最少三塊支承板，其旋轉位置包含圓周360°，在三塊支承板的情況下，其在圓周上對應的位置分別是120°-α/3;120°+ 2/3 α;120°-α/3，所以，無論如何角位移是等于每個齒對應角的1/3，這樣每個齒對應的角足足夠大從而使得采用高效率的生產方法成為可能。

按照本發明，使用各支承板導引車座椅的座位和類似應用的這種鉸接件包括在固定法蘭內具有不對稱位置的各導向槽，該固定法蘭被加工出多個扇形為支承帶齒的各滑動支承板，其齒距與可動法蘭的齒距相同，通常被彈性裝置從齒中推回的這些支承板有多個位置，這些支承板中的兩塊發生角位移，而且各支承板受到控制裝置，例如凸輪，的偏置作用，其特征在于上述的兩塊支承板的角位移成120°- (α)/3 （＝240°- 2/3 α）與余角120°+ 2/3 α，α是齒圈的每個齒和各支承板的各齒的節距所對應的角度，因此至少一塊支承板處在該齒圈的齒根部分，而其余兩塊支承板將部分地壓在該齒圈的相對齒面上，借此確保該鉸接件被鎖住，從而座椅的靠背相對于座位就被鎖住。

按照本發明的另一特征，帶齒的各支承板具有尾狀延伸部分，其頂部展寬的各面與固定在固定法蘭上的各扇形件的各自由面相配合，使得各支承板在彈性裝置偏移作用下能夠在回移時定位，該彈性裝置使得當各支承板由控制裝置，例如凸輪，被推回時，不管兩塊支承板發生-α/3或+ 2/3 α的角位移，各支承板與齒圈之間容易獲得合適的位置關系。

本發明的其他幾個特征將通過下面的說明變得更加明顯。

本發明的各實施例將結合各附圖予以說明，但不應受這些實施例的限制。

這些附圖是：

圖1是按照本發明的一種三塊支承板鉸接件的前視圖;

圖2是對應圖1中M點轉過α/3角的間隙量而形成的一個視圖;

圖3是圖1和圖2所示的鉸接件實施例的一種變形，各支承板與定位齒圈脫開在它們的導向件內自動對中;

圖4是對應圖3中各支承板與定位齒圈相嚙合的一個視圖;

圖5是本發明的第三個實施例的一個視圖，各支承板與定位齒圈脫開并在它們的導向件內自動對中;

圖6是對圖5中各支承板與定位齒圈相嚙合的一個視圖;

圖7是圖5和圖6所示的鉸接件的一個局部剖視的側視圖;和

圖8是圖7所示的鉸接件的一個徑向剖視圖。