[其他]機車輪緣噴油器

無效

• 申請號: 87103062
• 申請日: 1987-04-27
• 公開（公告）號: CN87103062B
• 公開（公告）日: 1988-05-11
• 發明（設計）人: 張雄
• 申請（專利權）人: 北京鐵路局新技術開發咨詢服務公司
• 主分類號: B61K3/02
• 分類號: B61K3/02
• 代理公司: 鐵道部科技情報所鐵路專利咨詢服務中心
• 代理人: 周櫻

1、一種機車輪緣噴油器，由噴油組件和儲供油組件所組成，本發明的特征是：由前風室6、后風室7、壓軸9、滾輪10、針閥體11、支架18、撥桿19、噴油嘴20組成的噴油組件固定在車架上，隨車體橫向移動，滾輪10與動輪輪箍5接觸，法向力即推動壓軸9，同時使一端固定在壓軸9上的撥桿19移動，帶動噴油嘴20自動伸縮，壓軸9另一側打開進風口21后，造成吸油管16上端真空，使風油混合，通過噴油嘴20將油噴在固定位置;

2、按權利要求1的機車輪緣噴油器，其特征是：安裝于壓軸9外側的滾輪10中心線通過機車安裝位動輪的中心，接觸點位置按照蒸汽機車或內燃、電力機車等不同類型而固定于一個范圍，當滾輪10與動輪輪箍5接觸時，滾輪10的旋轉方向與動輪旋轉方向相反以克服切向力，其法向力推動壓軸9向非接觸一側橫向移動;

3、按權利要求1的機車輪緣噴油器，其特征是：噴油組件前風室6和機車主風管聯結，使前風室6始終有風;

4、按權利要求1或3的機車輪緣噴油器，其特征是：與閥體軸承接觸的壓軸9具有傾斜面AB，當壓軸9橫向移動時，針閥11延壓軸9斜面AB向下移動，使針閥11和前風室6、后風室7的隔墻25有了一定的開口度24，前風室6的風隨針閥體11下移的開口度24通過后風室7由出風口12進入儲供油組件，風量大小可以由調整手輪13調節，風使吸油管16上端真空抽吸油箱15中的潤滑油進入風油管14中形成風油混合體。

5、按權利要求1的機車輪緣噴油器，其特征是：撥桿19一端固定在壓軸9外側，另端穿過支架孔洞23，在壓軸向未與滾輪接觸側橫向移動時，帶動固定在壓軸9外側的撥桿19一端同時移動，形成以支架孔洞23為圓心的圓弧運動，促使噴油嘴20伸出到固定位置;

6、按權利要求1的機車輪緣噴油器，其特征是：風油管14與噴油嘴20連接，噴油嘴20伸出，風油管14給油，使噴油位置固定在易受無理磨耗的動輪輪緣處;

7、按權利要求1的機車輪緣噴油器，其特征是：完成噴油后噴油組件復位彈簧17和輔助復位彈簧8推動壓軸斜面恢復至原有位置，開口度24閉合，帶動撥桿19變換角度，使噴油嘴20自動縮回，而且風油管14不再給油;

8、按權利要求1的機車輪緣噴油器，其特征是：油箱15上冬季安裝加熱管22，蒸汽預熱，使之在低溫下正常工作;

9、按權利要求1的機車輪緣噴油器，其特征是：直線地段動輪輪箍5與滾輪10不接觸，壓軸9不產生橫移，噴油器不噴油。