[其他]升降起重裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 87101983 | 申請日: | 1987-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN87101983A | 公開(公告)日: | 1987-10-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 奈良俊彥;高龍彥;田中正勝;馬上裕正;田中直行;磯野昌明;中村庸藏 | 申請(專利權(quán))人: | 日立制作所股份有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/12 | 分類號: | B66D1/12;B66D1/14 |
| 代理公司: | 上海專利事務(wù)所 | 代理人: | 吳明華 |
| 地址: | 日本東京*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降 起重 裝置 | ||
1、一升降起重裝置具有與驅(qū)動電動機(jī)和卷筒連接的齒輪減速器,繞在所述卷筒上的主鋼絲繩以懸吊的方法支承一吊籃,以使所述吊籃能上下運(yùn)動,所述齒輪減速器包括一對一大一小的齒輪,所述的小齒輪和大齒輪分別與所述齒輪減速器里的輸入軸和輸出軸連接,所述輸入軸和輸出軸以面對面關(guān)系放置,所述的驅(qū)動電動機(jī)被置于所述輸入軸的一側(cè),所述卷筒和一制動系統(tǒng)被置于所述輸出軸的一側(cè),所述卷筒的一個軸承與所述齒輪減速器的齒輪箱成一整體,所述大齒輪由所述卷筒的軸以外伸方式支承。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降起重裝置,其特征在于,所述制動系統(tǒng)與所述卷筒成一整體,并且前者包圍著后者的一部分。
3、一升降起重裝置具有一驅(qū)動電動機(jī)和一與卷筒連接的齒輪減速器,主鋼絲繩繞在所述卷筒上并以懸吊的方式支承一吊籃以使所述吊籃能上下運(yùn)動,所述的齒輪減速器包括一對一大一小的螺旋齒輪,所述螺旋齒輪具有一15度到18度的壓力角。
4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降起重裝置,其特征在于,所述螺旋齒輪具有一1.1到1.3模數(shù)的齒根高,這個數(shù)值是從齒高里減去齒頂高和一齒根得到的。
5、一升降起重裝置具有一與驅(qū)動電動機(jī)和卷筒連接的齒輪減速器,主鋼絲繩繞在所述的卷筒上,并以懸吊的方法支承一吊籃以便所述的吊籃能上下運(yùn)動。所述的齒輪減速器包括一對一大一小的螺旋齒輪,所述的小螺旋齒輪和大螺旋齒輪分別與所述齒輪減速器的輸入軸和輸出軸連接,所述的輸入軸和所述的輸出軸以面對面的關(guān)系放置,所述驅(qū)動電動機(jī)安裝在所述輸入軸的一側(cè),所述卷筒和一制動系統(tǒng)被置于所述輸出軸的一側(cè),所述卷筒的一軸承與所述齒輪減速器的齒輪箱成一體,所述大螺旋齒輪由所述卷筒的軸以外伸的方式支承,所述螺旋齒輪具有一15度到18度的壓力角。
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