[其他]關于機動車車輪的改進

無效

• 申請號: 87101891
• 申請日: 1987-02-04
• 公開（公告）號: CN87101891A
• 公開（公告）日: 1987-10-07
• 發明（設計）人: 托馬斯·巴特利特·斯內爾
• 申請（專利權）人: 托馬斯·巴特利特·斯內爾
• 主分類號: B60B15/00
• 分類號: B60B15/00
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 周備麟,曹永來

1、一種用于機動車車輪的螺母，包括一個用來與一個雙頭螺栓嚙合的內螺紋部分和一個凸于車輪輪鼓的軸向延伸部分，以及用于連接一個同軸的輔助車輪錨固件的固定裝置。

2、一種按照權利要求1所述的螺母，其特征在于，軸向延伸部分是一個螺柱，其基部具有一個臺肩，用于所述錨固件的安裝。

3、一種按照權利要求2所述的螺母，其特征在于，螺柱具有一個能裝入一個銷子的止動裝置，該銷子能夠拴住錨固件。

4、一種按照權利要求1、2或3所描述的螺母，其特征在于，螺母具有外螺紋，用于安裝另一個將錨固件栓住的螺母。

5、一種按照權利要求1所述的螺母，其特征在于，軸向延伸部分具有一個內螺紋插口，用以安裝一個將錨固件栓住的螺栓。

6、一種按照權利要求5所述的螺母，其特征在于，螺母具有一個連續的螺紋通道，其外端部分構成插口。

7、一種用于將一個附助車輪同軸地連接到主車輪上的錨固裝置，包括一個錨固件和一個基本呈剛性的桿;所說的錨固件用固定到使用現有螺柱的主車輪輪轂上，所說的桿，其一端對中地固定在所說的錨固件上，使輔助車輪能夠與主輪同軸地延伸，其另一端具有用以使車輪附件壓靠在車輪上的裝置，所說的桿可以在一個有限的錐形內彎曲，錐形的頂點在所說錨固件的內端處。

8、一種按照權利要求7所述的裝置，其特征在于，桿通過彈性中介件被夾持到所說錨固件上。

9、一種按照權利要求8所述的裝置，其特征在于，彈性中介件是一個在所說錨固件內側上的橡膠塊。

10、一種按照權利要求8所述的裝置，其特征在于，彈性中介件是一個在所說錨固件內側上的彈簧。

11、一種按照權利要求8所述的裝置，其特征在于，彈性中介件是一個橡膠襯套，當桿穿過所說的錨固件時，它裹繞著桿。

12、一種按照權利要求11所述的裝置，其特征在于，襯套通道被做成向內漸擴的形狀，以安裝一個在桿內端上的相應構件。

13、一種按照權利要求11或12所述的裝置，其特征在于，襯套的外輪廓面一般是在向內方向上漸擴的，并放置在所說錨固件的一個與之配合的孔中。

14、一種按照權利要求7所述的裝置，其特征在于，桿的內端被固定在所說的錨固件上，并且桿本身可以撓曲。

15、一種按照權利要求14所述的裝置，其特征在于，桿是由剛性部分和與剛性部分連接的可撓曲部分構成。

16、一種帶加強肋的車輪附件，可通過在其外端部的夾緊件固定到一個機動車車輪的外側，該附件具有橫跨加強肋之間凹陷部分的輻板，該輻板具有止動裝置，若干填充件可被安裝在所說的凹陷部部，填充件外端部的凸出部分放置在輻板的止動凹孔中，填充件內端部由所說夾持件的外周邊部分所夾持。

17、一種可固定在一個機動車車輪側面的，帶加強肋的車輪附件，使用的螺母可以是按照權利要求1至6的任何一個，并且（或者）使用的錨固裝置也可以是按照權利要求7至15中的任何一個。

18、一種按照權利要求16和17的帶加強肋的車輪附件。