[其他]配備篩分裝置的線路道碴清篩機

無效

• 申請號: 87100340
• 申請日: 1987-01-19
• 公開（公告）號: CN1005201B
• 公開（公告）日: 1989-09-20
• 發明（設計）人: 約瑟夫·思里爾
• 申請（專利權）人: 弗朗茨普拉瑟爾鐵路機械工業有限公司
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 鄭松宇;李毅

用于挖取、清篩和回填道碴的清篩機在機架上裝有挖掘鏈和接受由挖掘鏈通過輸碴傳送帶供碴的篩分裝置。篩分裝置依清篩機的縱向有兩個前后排列的、傾斜于水平面并自有振動驅動裝置的篩子，此外還裝有回填篩過的道碴用的傳送帶設備和一條污碴傳送帶。位于輸碴傳送帶下方的篩分裝置的能接受供碴的篩子形成一個共同的卸渣區和兩個分開的裝碴區。篩子就清篩機的縱向而言，呈Ｖ形橫放于機架上。

本發明涉及一種用于挖取清篩和回填粒狀材料，尤其是碎石道碴的道碴清篩機，它在機架上裝有傳送帶、挖掘鏈和一個籍助挖掘鏈通過傳送帶供碴的篩分裝置。篩分裝置有兩個前后布置的、與水平面成傾斜的、各自裝有振動驅動裝置的篩子。機架上還裝有一套用于回填篩過的道碴所用的傳送帶和一條污碴傳送帶。

與本發明為同一專利申請人的專利文件GB-OS2151676A所述的由兩輛連掛的作業車組成的道碴清篩機，用于挖取、清篩和回填道碴為人們所知。依作業方向的前部作業車的機架上有一條上下和左右可調的、橫穿軌道下面的挖掘鏈。在后面的工作車上依清篩機的縱向有一前一后由兩部分形成∧形的篩子，由挖掘鏈通過輸碴傳送帶向它供碴。自身具有振動驅動裝置的兩個篩子與水平面成傾斜布置，并與清篩機的縱向呈橫向安放，其端面相互接壤成尖屋頂狀，形成一個共同的裝碴區。為了回填篩過的道碴，有一套傳送帶設備，從清篩裝置伸向直接位于挖掘鏈后面的卸碴區，由該傳送帶設備將篩過的道碴依清篩機作業方向向前傳送。在前面的作業車上有一個道碴存貯器，它是傳送帶設備的組成部分。作為存貯器底部的是一條傳送帶，兩側有排碴口用于向軌枕端頭布碴。清篩過程中的污碴由一條經挖掘鏈通向清篩機前端的污碴傳送帶依作業方向傳送到前方。這種為人們所知的道碴清篩機由于裝有相當大的、有兩個獨立篩子的清篩裝置，所以能發揮較大的功率，但是向尖屋頂形篩子供碴以及在均勻分配道碴方面有一定的問題。

瑞士CH-PS651870號專利說明書所述的一種挖取、清篩和回填道碴用的清篩機也為人們所知。這種道碴清篩機由一輛兩端有走行部的前方作業車（按作業方向）和一輛以其前端與第一輛作業車鉸接并支承在這輛車上的、后端有走行部的作業車組成。在這輛后方作業車上裝有高度可調的橫穿軌道下面的連續式挖掘鏈。在前面的作業車的后端裝有一套篩分裝置。挖掘鏈通過一條輸碴傳送帶向篩分裝置傳送道碴。篩分裝置由位于同一平面的依清篩機的縱向前后排列的、與水平面有傾斜度的兩個篩子組成。位于前面位置較高的篩子的輸出端與后面篩子的輸入端搭接，這樣兩個篩子只有一個截面做為篩過道碴的出口。為了回填篩過的道碴，有一套傳送帶設備，其卸碴的后端位于挖掘鏈范圍內的一套槽狀布碴裝置的上方。布碴裝置有一個直接通向軌道的，確切地說，通向路基的和一個通向布碴傳送帶的位于抬起的軌道范圍內的排碴口。利用布碴傳送帶（其前端可橫向翻轉）將多余的道碴依作業相反的方向傳送，然后分配到清篩機后端走行部前面已經清篩過的鋼軌兩側。布碴裝置內有一個可以翻轉和調節的擋板式布碴機構。根據擋板的位置，可以將一部分篩過的道碴直接投到挖掘鏈的后邊，而另一部分則通過布碴傳送帶投到線路上。清篩機在靜止狀態時，全部道碴轉到布碴傳送帶上。為了運出污碴有一條從篩分裝置通向清篩機前端的污碴傳送帶。這種為人們所知的道碴清篩機的清篩效率比裝有一個篩分裝置的清篩機的效率大得有限，因為全部應清篩的道碴要通過兩個搭接的篩子。另外，當挖掘鏈處于靜止狀態時，需要有昂貴的控制裝置，以便至少將一部分從篩子傳來的道碴不再傳送下去。在傳送帶上傳送的另一部分道碴在任何情況下都會以不同的厚度投入缺碴的空檔。

另一種US-PS3900392專利文件所述的用于挖取、清篩和回填送碴的清篩機為人們所知。清篩機在前面的作業車上設有挖掘裝置，在后面的作業車上設有篩分裝置。這種清篩機很昂貴，它有八個篩子，每兩個垂直于清篩機排列成相對的V形。每一對篩子依清篩機的縱向前后排列并在清篩機的縱向邊緣上各有一個裝碴區用于接受通過轉向裝置用輸碴傳送帶傳來的準備向線路兩側投放的道碴。在中間卸碴區的下面有一套傳送帶設備，用于將清篩過的道碴傳送到緊靠篩分裝置前面的排碴槽。這種篩分裝置在構造方面特別復雜，也容易出故障，同時由于受清篩機寬度的限制，每一篩子的清篩行程是很短的，所以不能發揮高的效率。