[其他]機動車輛制動力源裝置無效
| 申請號: | 86209598 | 申請日: | 1986-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN86209598U | 公開(公告)日: | 1987-12-09 |
| 發明(設計)人: | 石力果 | 申請(專利權)人: | 石力果 |
| 主分類號: | B60T13/24 | 分類號: | B60T13/24 |
| 代理公司: | 遼寧專利事務所 | 代理人: | 劉忠達,尤巨勛 |
| 地址: | 遼寧省阜新市*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動車輛 制動 裝置 | ||
1、一種機動車輛制動力源裝置,其特征在于該裝置由在靠近排氣支管的排氣總管[1]上設置一鍋爐腔[D]、在鍋爐腔[D]上部設置具有供水定壓閥的水箱[3],在水箱[3]的一側設置的蒸汽充氣裝置構成,鍋爐腔[D]通過放水孔[28]與水箱[3]相通,通過導氣管[12]與水箱[3]的水面上部空間相通,通過氣道[16]與蒸汽充氣裝置相通。
2、按照權利要求1所述的機動車輛制動力源裝置,其特征在于所說的〔D〕腔是由在靠近排氣支管的排氣總管〔1〕的外面加裝一個套管〔2〕,且套管〔2〕的兩端與排氣總管〔1〕封接構成。
3、按照權利要求1所述的機動車輛制動力源裝置,其特征在于所說的供水定壓閥,包括活塞缸體〔9〕,放水閥桿〔4〕,活塞〔8〕、彈簧〔6〕,活塞〔8〕設置在活塞缸體〔9〕內,放水閥桿〔4〕的上端與活塞〔8〕的下端相連接,活塞〔8〕通過設置在其上的密封圈〔7〕與活塞缸體〔9〕密封接觸,活塞缸體〔9〕通過設置在其上的密封圈〔5〕與放水閥桿〔4〕密封接觸,彈簧〔6〕上端與活塞〔8〕下端相接觸,下端與活塞缸體〔9〕下端內壁相接觸。
4、按照權利要求1、2和3所述的機動車輛制動力源裝置,其特征在于所說的蒸汽充汽裝置包括充氣缸體蓋〔14〕,充氣缸體〔24〕、活塞〔27〕、彈簧〔21〕、墊板〔23〕、充氣缸體蓋〔14〕與充氣缸體〔24〕以螺釘密封連接,活塞〔27〕和彈簧〔21〕設置在充氣缸體〔24〕內,活塞〔27〕通過設置在其外緣中部溝槽中的密封圈〔20〕與充氣缸體〔24〕密封接觸,彈簧〔21〕的一端與墊板〔23〕接觸,墊板〔23〕通過螺釘〔22〕固定在缸體〔24〕上,彈簧〔21〕的另一端與活塞〔27〕接觸,充氣缸體蓋〔14〕中設有活塞〔31〕和氣道〔15〕、〔16〕、〔30〕、〔32〕,活塞〔31〕上設置有密封圈〔17〕、〔18〕、〔19〕,活塞〔31〕通過密封圈〔17〕、〔18〕、〔19〕與充氣缸體蓋〔14〕密封接觸,充氣缸體蓋〔14〕內的空氣腔〔A〕通過氣道〔15〕與大氣相通,充氣缸體蓋〔14〕內的蒸汽工作腔〔E〕通過氣道〔32〕與蒸汽工作腔〔B〕相通,氣道〔16〕的一端與水箱〔3〕的液面上部空間相通,另一端通過密封圈〔18〕、〔19〕密封,或與蒸汽工作腔〔B〕相通,氣道〔30〕的一端與〔B〕腔相通,另一端通過密封圈〔18〕、〔19〕密封,或通過氣道〔15〕與大氣相通。
5、按照權利要求1和2所述的機動車輛制動力源裝置,其特征是在套管〔2〕上設置除垢窗〔34〕,除垢窗〔34〕由蓋板〔35〕,密封墊〔36〕和螺釘〔33〕構成。
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