[其他]一種升降機安全自控剎裝置

無效

• 申請號: 86208740
• 申請日: 1986-11-04
• 公開（公告）號: CN86208740U
• 公開（公告）日: 1987-08-19
• 發明（設計）人: 朱云龍;陳小法
• 申請（專利權）人: 朱云龍;陳小法
• 主分類號: B66B29/00
• 分類號: B66B29/00
• 代理公司: 浙江省專利事務所
• 代理人: 余玉峰

本實用新型屬于一種升降機安全剎裝置。

用于建筑施工的運輸升降機、室內客貨運輸的升降機，因升降臺斷索造成人身傷亡或貨物損壞事故，並不鮮見。為避免此類事故，已采用了腳剎裝置，當斷索時，人在升降臺采腳剎，通過傳動機構剎住升降臺，這種裝置很難剎的及時，可靠性差。

本實用新型的目的是提供一種剎的及時，可靠性好的安全自控剎裝置。

本實用新型安全剎裝置是這樣實現的：一個殼體其內有活動剎塊，固定斜靠板，送力彈簧和橡膠碗，其上有一升降機軌道導向機構，送力彈簧置于橡膠碗中，用來支承活動剎塊，活動剎塊有一個同升降機軌道形狀相吻合的粗糙面，並有一個斜面通過滑道同固定斜靠板作斜面配合，構成活動剎塊和固定斜靠板的組合，固定斜靠板固定于殼體，殼體固定在升降臺上，此外，殼體上還有由滑輪組成的升降機軌道導向機構，使升降機軌道在正常工作情況下不觸及活動剎塊的粗糙面。當升降臺斷索而下落時，活動剎塊對送力彈簧的壓力減小，送力彈簧自動把活動剎塊沿滑道上推，使其觸及升降臺軌道，固定斜靠板隨升降臺下移，進而使活動剎塊卡住升降臺軌道，自動剎住升降臺。

本實用新型剎的及時、穩定，可靠性大，並且結構簡單。

以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。

圖1是適用于圓形升降軌道的安全剎裝置的正視圖。

圖2是圖1安全剎裝置的A－A部份剖視圖。

圖3是適用于槽形升降軌道的安全剎裝置的側剖視圖。

圖4是圖3的B－B剖視圖。

圖5是適用于角鐵形升降軌道的安全剎裝置的側剖視圖。

圖6是圖5的C－C剖視圖。

圖7是圖5滑輪的剖面圖。

適用于圓形升降軌道的本實用新型安全剎裝置（圖1與圖2），其以45號厚鋼板做的金屬殼體由安裝板（1）、蓋板（4）、側板（2）、面板（5）和底板（3）組成，橡膠壓鑄的橡膠碗（7）放在底板（3）上，送力彈簧是塔形彈簧（8），塔頂部份置于橡膠碗（7）中，塔底部份置于活動剎塊（10）的底部孔中，使塔形彈簧（8）支承活動剎塊（10），活動剎塊（10）有一個表面為鋸齒形的弧形面（12），並有一個斜度為17°－19°的斜面（11），斜面（11）上有一條雄滑道（13），固定斜靠板（9）也有一個斜度為17°－19°的斜面（11）′，但斜面（11′）上有一條雌滑道（14），通過雌雄滑道（14）（13）使活動剎塊（10）和固定斜靠板（9）作斜面配合，構成活動剎塊（10）和固定斜靠板（9）的組合，兩個組合各通過焊接在殼體側板（2）上的固定斜靠板（9）安裝在殼體內，殼體有一缺口（15）能容納圓形升降軌道，並使升降臺能沿軌道升降，殼體上部和下部各安裝兩個滑輪（6），使圓形升降軌道在正常工作情況下不觸及活動剎塊（10）的粗糙面，本裝置通過安裝板（1）固定在升降臺上。

適用于槽形升降軌道的本實用新型安全剎裝置（圖3與圖4），橡膠壓鑄的橡膠碗（20）放在底板（21）上，送力彈簧是塔形彈簧（22），塔頂部份置于橡膠碗（20）中，塔底部份置于活動剎塊（16）的底部孔中，使塔形彈簧（22）支承活動剎塊（16），活動剎塊（16）有一表面為格子形的平面（18），並另有一個斜度為17°－19°的斜面（23），斜面（23）上有一條雄滑道（24），固定斜靠板（17）也有一個斜度為17°－19°的斜面（23′），但斜面（23′）上有一條雌滑道（25），通過雌雄滑道（25）（24）使活動剎塊（16）和固定斜靠板（17）作斜面配合，構成活動剎塊（16）和固定斜靠板（17）的組合，該組合通過焊接在殼體底板（21）上的固定斜靠板（17）固定在殼體上，殼體上部和下部各有一個平面滑輪（19），本裝置通過殼體安裝板（26），固定在升降臺上。

適用于角鐵形升降軌道的本實用新型安全剎裝置（圖5與圖6），同圖3與圖4所示的實用新型安全剎裝置相比較，其不同之處是：活動剎塊（27）的粗糙面是表面為格子形並成90°夾角的兩個平面（28），兩個平面（28）之間有一條槽（29），滑輪（30）的形狀如圖7所示。

以上三個實施例的安全剎裝置能把1.5噸的升降臺于斷索位置下50厘米內穩定地剎住。