[其他]氣囊液壓減震器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 86208412
• 申請(qǐng)日: 1986-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN86208412U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 費(fèi)水福
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 費(fèi)水福
• 主分類(lèi)號(hào): F16F9/06
• 分類(lèi)號(hào): F16F9/06
• 代理公司: 航空工業(yè)部貴州管理局專(zhuān)利代理事務(wù)所
• 代理人: 楊萬(wàn)樹(shù)

1、一種適用于汽車(chē)、火車(chē)的具有承載減震系統(tǒng)、檢測(cè)指示系統(tǒng)和充氣閥[04]、注油閥、放氣閥的氣囊液壓減震器，其特征在于：用液壓作動(dòng)筒[01]作為承載和傳遞沖擊、震動(dòng)的構(gòu)件，用緩沖閥[02]、氣囊式蓄壓器[03]和緩沖活門(mén)[14、15、16、20、21]作為減震、緩沖的構(gòu)件，液壓傳感器[05]、位移傳感器[06]和指示器[07]用于檢測(cè)氣囊液壓減震器的工作情況及指示車(chē)輛的實(shí)際載重量。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊液壓減震器，其特征是：承載減震系統(tǒng)至少設(shè)置一個(gè)帶有蓄壓器〔1〕、橡膠氣囊〔2〕、密封圈〔3、8〕、充氣閥座〔5〕、油帽〔10〕、螺母〔6〕、彈簧墊圈〔7〕、螺栓、螺母、彈簧墊圈〔9〕的氣囊式蓄壓器〔03〕。

3、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣囊液壓減震器，其特征是：承載減震系統(tǒng)至少設(shè)置一個(gè)帶有筒體〔11〕、帶密封結(jié)構(gòu)的筒蓋〔18〕、螺栓螺母墊圈〔17〕、柱塞〔22〕的液壓作動(dòng)筒〔01〕。

4、根據(jù)權(quán)利要求3的氣囊液壓減震器，其特征是：在具有三個(gè)接管嘴和迷宮槽的筒體〔11〕上裝有密封圈〔13、19〕、防塵圈〔12〕。

5、據(jù)據(jù)權(quán)利要求3所述的氣囊液壓減震器，其特征是：在帶有活塞頭的柱塞上裝有密封圈〔16〕、活門(mén)座〔21〕、活門(mén)體〔15〕、擋蓋〔20〕、彈簧〔14〕。

6、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣囊液壓減震器，其特征是：液壓作動(dòng)筒〔01〕還可以采取另一種結(jié)構(gòu)形式，它由具有三個(gè)接管嘴和迷宮槽的筒體〔43〕、發(fā)蘭壓蓋〔41〕、螺栓、螺母、彈簧墊圈〔42〕、密封圈〔44、47〕、柱塞〔45〕、防塵圈〔46〕和連接件〔48〕組成。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣囊液壓減震器，其特征是：柱塞〔45〕與連接件〔48〕可以是一個(gè)整體。

8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊液壓減震器，其特征是：承載減震系統(tǒng)至少應(yīng)有一個(gè)由具有接管嘴的閥座〔51〕、密封圈〔52〕、錐形閥門(mén)〔53〕、彈簧〔54〕、支承座〔55〕、帶接管嘴的閥體〔56〕組成的緩沖閥〔02〕。

9、根據(jù)權(quán)利要求8所述的氣囊液壓減震器，其特征是：裝于緩沖閥〔02〕的錐形閥門(mén)〔53〕的錐面上均布若干個(gè)孔，在其中心具有一小直徑的通孔。