[其他]座艙壓力調節器

無效

• 申請號: 86207427
• 申請日: 1986-10-15
• 公開（公告）號: CN86207427U
• 公開（公告）日: 1988-02-10
• 發明（設計）人: 翟昱民
• 申請（專利權）人: 國菅一三四廠科技委辦公室
• 主分類號: B64D45/00
• 分類號: B64D45/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種飛機用，特別是戰斗機用座艙壓力調節器，由余壓腔和絕對壓力腔組成的控制器、排氣活門及手動氣路開關組成，其特征在于由邏輯控制電路，其輸出端與執行元件相電連接和由執行元件控制的備用氣路轉換機構所組成。

2、根據權利要求1的座艙壓力調節器，其特征在于所述的邏輯控制電路有兩個信號輸入端和兩個輸出端。

3、根據權利要求1或2的座艙壓力調節器，其特征在于所述的邏輯控制電路的兩個信號輸入端和兩個輸出端，其中一個信號輸入端為飛機起落架收、放狀態信號，另一個信號輸入端為氣路開關位置信號，一個輸出端與執行元件電連接，另一個輸出端與誤位提示燈電連接。

4、根據權利要求1的座艙壓力調節器，其特征在于所述的執行元件是一個電磁鐵或電磁閥。

5、根據權利要求1的座艙壓力調節器，其特征在于所述的備用氣路轉換機構是由活塞體和與之相配的殼體組成，在殼體孔下部一橫截面上有三個沿圓周成90°分布的孔，分別與余壓腔、絕對壓力腔和排氣活門相通，在此截面上部的另一橫截面上也有相同的三個孔，與余壓腔、絕對壓力腔和排氣活門相通，在殼體下部三孔所在截面的活塞體上有一丁字形孔，在活塞體丁字形孔上部的另一橫截面上有一十字形孔或一環形凹槽，丁字形孔與十字形孔間的距離應小于殼體上的上、下孔間的距離。

6、根據權利要求1或5的座艙壓力調節器，其特征在于所述的備用氣路轉換機構有一個自鎖機構。

7、根據權利要求6的座艙壓力調節器，其特征在于所述的自鎖機構是殼體的上部設有一個帶壓縮彈簧的銷釘，在與其相對應的活塞體上設有兩個沿圓周成90°分布的凹槽，凹槽的兩側面成一錐形角。