[其他]汽車排氣凈化消聲器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86202876
• 申請日: 1986-05-13
• 公開（公告）號: CN86202876U
• 公開（公告）日: 1987-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜鵬明;耿曉音;戰(zhàn)家愷
• 申請（專利權(quán)）人: 北京市勞動保護科學研究所
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28
• 代理公司: 北京市科技專利事務(wù)所
• 代理人: 郭靖

1、一種汽車排氣凈化消聲器，由進氣管、錐形擴散管、內(nèi)裝有蜂窩催化劑的內(nèi)管及與其共軸線的圓柱體外殼筒體、收縮管和尾管組成，本實用新型的特征是，內(nèi)管由軸向彼此隔開一定距離的前、后內(nèi)管所組成，前內(nèi)管前端面與錐形擴散管后端面配置有傘形穿孔組合件，前內(nèi)管內(nèi)裝有彼此隔開的若干個催化劑凈化部件，在前內(nèi)管后端部和相應(yīng)外殼筒體部位套裝有環(huán)狀催化劑凈化部件，并在前內(nèi)管后端面設(shè)有一個內(nèi)隔板，在后內(nèi)管前部置有一個先收縮、平直過渡而后擴張的縮放管，縮放管的平直過渡段和尾部配置有催化劑凈化部件，后內(nèi)管開有穿孔部位配置有一個內(nèi)隔板并在其該部位的外表面和相應(yīng)的外殼筒體部位套裝有環(huán)狀催化劑凈化部件，在相應(yīng)的縮放管平直過渡段的后內(nèi)管外壁到外殼筒體之間裝有微穿孔板消聲構(gòu)件，在微穿孔板消聲構(gòu)件后面的內(nèi)管外壁到外殼筒體之間形成多個腔。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化消聲裝置，其特征在于所述的傘形穿孔組合件是內(nèi)裝有至少由二塊用微穿孔板沖壓而成并開有互相錯開孔的傘形件，將上部的傘形件頂部平切并固定在套管的內(nèi)壁上。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化消聲裝置，其特征在于所述的傘形穿孔組合件所用的微穿孔板的厚度δ為0.6～1.2mm，微孔直徑φ為0.6～0.8mm穿孔率為3～5％，傘形件上開有互相錯開60°角的三角形孔，上部的傘形件頂部平切并固定在套管的內(nèi)壁上，傘形件的軸向距離為5～50mm。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化消聲裝置，其特征在于所述的催化劑凈化部件是采用陶瓷催化劑。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化消聲裝置，其特征在于所述的催化劑凈化部件采用除ABO₂之外的合金催化劑。

6、根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的凈化消聲裝置，其特征在于所述的催化劑凈化部件采用陶瓷和ABO₃之外的合金混合催化劑。

7、根據(jù)權(quán)利要求1????所述的凈化消聲裝置，其特征在于所述的縮放管，其擴散管與平直過渡段的長度之比為2～5，直徑之比為1.3～2。

8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化消聲裝置，其特征在于所述的微穿孔板消聲構(gòu)件是用厚度δ為0.5～1mm，微孔直徑φ為0.5～1mm、穿孔率為1～5％、軸向留有50～200空隙的至少兩層微穿孔板制成。

9、根據(jù)權(quán)利要求1所述的凈化消聲裝置，其特征在于所述的內(nèi)隔板穿有小孔、穿孔率為5～25％。