[其他]柴油機額定功率及額定比油耗快速檢測儀無效
| 申請號: | 86106912 | 申請日: | 1986-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN86106912A | 公開(公告)日: | 1987-09-02 |
| 發明(設計)人: | 蘇健;侯志輝;曲玉民;李作興;龔抱一 | 申請(專利權)人: | 吉林工業大學 |
| 主分類號: | G01M15/00 | 分類號: | G01M15/00;G01L5/00 |
| 代理公司: | 機械工業部吉林工業大學專利事務所 | 代理人: | 胡景陽,李勝武 |
| 地址: | 吉林省長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柴油機 額定 功率 油耗 快速 檢測 | ||
本發明屬于一種柴油機功率及比油耗檢測儀表。特別是能就地、就車、快速檢測發動機額定功率和額定比油耗的儀表。
為了快速檢測發動機的額定功率和額定比油耗情況,通常的手段是將發動機從車輛上拆下,裝在臺架試驗設備上進行。利用測功機對發動機加載,并用轉速表、油耗儀分別測量顯示發動機在不同負荷時的轉速、作用力,計量發動機相應轉速下消耗一定量燃油所用的時間,然后通過人工運算方法得到所測發動機的功率和比油耗、從英國專利GB1601134“發動機燃油或潤滑油計量儀表,在兩個液面處具有垂直的均勻截面管和壓力傳感器觸發轉速計算器,繪出比油耗”,又從蘇聯專利SU901858“內燃機有效功率測定,發動機低速時打開點火裝置,發動機高速全負荷時關斷點火裝置”,在現有技術中,沒有發現比油耗檢測儀與測功儀組成一體同時使用的首例,同時,內燃機功率與比油耗的測定中,大多數是在臺架上試驗條件下進行的,而且是分別測定的,即測功儀和油耗儀分別作用、分別顯示出測量的結果。
本發明的任務是要提供一種改進的發動機的額定功率和額定比油耗的儀器,不需用拆卸并能就地、就車快速檢測發動機的額定功率和額定比油耗,而且直接顯示出結果。
本發明的任務是以如下原理構成的:參照圖1。
首先把油耗傳感器接入被測發動機燃料供給的油路中,轉速傳感器的橡皮頭與發動機曲軸前端相接觸,測功系數預置電路(6)和比油耗測量系數預置器(15),撥置被測發動機所標定的數值。發動機加速過程的起止轉速預置(3),撥置被測發動機的規定值,在完成測量的準備工作之后,按下測量啟動按鈕將油耗傳感器中的電磁二通閥關閉,然后把發動機的油門突然開到最大,發動機隨之突然加速,轉速傳感器產生的轉速電脈沖信號輸入到信號處理器(1),經放大、整形后的方波送入測周電路(2),測周電路(2)將連續測量轉速信號的周期。當發動機轉速升到開始測功和測油耗的起始轉速n1時,即測周電路(2)送入轉速門控制電路(4)的周期數等于起止轉速預置器(3)輸入的起始周期數時,轉速門控制電路(4)輸出高電平分別供給計時器(5)、比油耗運算控制器(12)和油耗測量控制器(13)。計時器(5)開始計時。當按下測量啟動按鈕時,發動機便燃燒油耗傳感器中測量油缸I內的燃油(見圖3),油耗傳感器將發動機的耗油量轉變成與之成正比的電壓量,并送入直流放大器(9),經直流放大器(9)放大的耗油量電壓信號分別輸入A/D轉換器(10)和指示器(11)。在A/D轉換器(10)中把輸入的模擬電壓量轉換成與之相當的數字量輸出給比油耗運算控制器(12)。當轉速門控制電路(4)發出高電平時,比油耗運算控制器(12),便讓A/D轉換器(10)輸出的油耗數字量進入比油耗運算器(14),與比油耗測量系數預置器(15)置入系數進行運算。當發動機轉速升至關門轉速n2時,測周電路(2)送入轉速門控制電路(4)的周期數與起止轉速預置器(3)輸入的關門轉速周期數相等時,轉速門控制電路(4)輸出低電平,分別送給計時器(5)、比油耗運算控制器(12)和油耗測量控制器(13)、計時器(5)停止計時,并將累計的加速時間送入功率運算與測功系數預置電路(6)中,進行運算,然后顯示所測發動機的額定有效功率:比油耗運算控制器(12)禁止油耗的數字量進入比油耗運算器(14)中進行運算,而后顯示所測發動機的額定有效比油耗;油耗測量控制器發出解脫測量狀況的指令,電磁二通閥斷電,油耗傳感器進入待測狀況,為下一次測量作準備。
本發明由于采用了大、中規模CMOS集成電路,降低了成本和功耗,并提高了儀器的抗干擾能力和可靠性,特別是不需拆卸,并能就地、就車、快速檢測發動機的額定功率和額定比油耗,通過儀器的測試,對發動機進行了一定的調整,提高了發動機的動力性,并降低了油耗,為機動車輛的科學管理、合理使用和維修提供了現代化的檢測手段。
附圖圖面說明:
圖1,是本發明的整機電路原理方框圖。
圖2,是轉速傳感器的具體結構立體剖視圖。
圖3,是油耗傳感器的結構示意圖。
圖4,是圖1中的信號處理器(1)的電路原理圖。
圖5,是圖1中的測周電路(2)的電原理圖。
圖6,是轉速門控制電路和起止轉速預置器,如圖1中的(4)和(3)。
圖7,是圖1中的計時器(5)和功率運算與測功系數預置電路(6)的電原理圖。
圖8,是圖1中的功率顯示電路(7)的電原理圖。
圖9,是圖1中的晶振電路(8)的電原理圖。
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