[其他]內(nèi)燃機轉(zhuǎn)子型汽化器的燃料-空氣比(入)的校正裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86105826
• 申請日: 1986-07-17
• 公開（公告）號: CN86105826A
• 公開（公告）日: 1987-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魯多夫·迪納
• 申請（專利權(quán)）人: 克威克產(chǎn)品公司
• 主分類號: F02M51/02
• 分類號: F02M51/02;F02M7/00;F02D41/30
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進委員會專利代理部
• 代理人: 鄒光新

1、火花點火的內(nèi)燃機用的、裝在轉(zhuǎn)子型的汽化器中的燃料-空氣比的校正裝置，該裝置可產(chǎn)生具有在予定范圍內(nèi)的燃料-空氣比的吸入空氣，該比值的予定范圍是由與內(nèi)燃機各個不同工作點的要求相匹配的貧、富油的限度來確定的，轉(zhuǎn)子型汽化器具有一個包括渦輪的轉(zhuǎn)動部分，該渦輪由渦輪驅(qū)動空氣流驅(qū)動，驅(qū)動空氣流由發(fā)動機引入并至少成為吸入空氣流的一部分，轉(zhuǎn)動部分包括一個輸送一定量燃料的離心泵，此燃料量對轉(zhuǎn)動部分的轉(zhuǎn)速之比基本上是常值，燃料被輸送到轉(zhuǎn)動部分上的同軸霧化裝置，以便把霧化的燃料播散到驅(qū)動氣流中，離心泵被校準以輸送一定量的燃料到驅(qū)動氣流中，以便在一預定范圍內(nèi)建立一定燃料-空氣比的極限，該轉(zhuǎn)子型汽化器還具有一個裝置，該裝置用以檢測影響內(nèi)燃機工作的一個或幾個參數(shù)，和用以有選擇地改變被發(fā)動機吸入的燃料-空氣混合氣中的至少一個成分的量，以便建立一種與內(nèi)燃機的一個或幾個調(diào)節(jié)工作參數(shù)相關(guān)的、并且在燃料-空氣比剩余的范圍內(nèi)可變的預定的燃料-空氣比。

2、在權(quán)利要求1的裝置中，旋轉(zhuǎn)部分的部件是被設(shè)計用來產(chǎn)生由旋轉(zhuǎn)部分輸送的燃料與驅(qū)動旋轉(zhuǎn)部分吸入的空氣之間的一種燃料一空氣比，該燃料-空氣比處在燃料-空氣混合氣范圍內(nèi)的貧油極限，而附加的燃料加在吸入的燃料-空氣流中，以及在這個范圍內(nèi)建立另外的燃料-空氣比。

3、在權(quán)利要求2的裝置中，附加的料材是由附加的噴射泵加進的，并且要流經(jīng)霧化燃料的裝置，以便把燃料播散到驅(qū)動空氣流中去。

4、在權(quán)利要求2的裝置中，其中附加的燃料是通過提高相對驅(qū)動渦輪的空氣容量的驅(qū)動渦輪的空氣速度而添加的。

5、在權(quán)利要求1的裝置中，轉(zhuǎn)動部分的部件被設(shè)計成把燃料量輸送到驅(qū)動空氣流中，以產(chǎn)生比值范圍內(nèi)的富油端的燃料-空氣比，而借助于把附加空氣與驅(qū)動空氣流結(jié)合形成吸入空氣流的辦法，把燃料-空氣比調(diào)向比值范圍內(nèi)的貧油端。

6、在權(quán)利要求5的裝置中，附加空氣是通過常開的入活門輸送的;當打開活門時，該裝置產(chǎn)生有足夠的附加空氣，使在比值范圍內(nèi)的貧油端后吸入空氣流提供一種燃料-空氣比該附加空氣還由另一裝置來輸送：該裝置響應(yīng)測量的工作參數(shù)，有選擇地關(guān)閉活門，使產(chǎn)生比較富油的燃料-空氣比。

7、在權(quán)利要求1的裝置中，籍助于有選擇地提高給定的流經(jīng)渦輪上的驅(qū)動空氣流的速度的裝置，燃料-空氣比可有選擇地的從比值范圍內(nèi)的貧油端調(diào)向高油端，以增加相對驅(qū)動空氣流容量的被離心泵輸送的燃料容量，進而使燃料-空氣比富油化。

8、如在權(quán)利要求1中描述的燃料-空氣比較正裝置，其中，轉(zhuǎn)子型汽化器具有一個通過葉輪被吸入的空氣流驅(qū)動的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子包含了一臺通過至少一個橫向燃料排出孔（9）輸送一定量燃料的離心泵，輸送的燃料與吸入空氣之比為常值，該燃料量定為貧油混合氣的量，轉(zhuǎn)子裝備了一個具有內(nèi)壁（13）的同軸霧化環(huán)（11），用以接收由離心泵輸送來的燃料，轉(zhuǎn)子還裝備了一個環(huán)形的噴霧邊緣（14），用以霧化接收噴入空氣流中的燃料，該校正裝置的特征在于：受控的燃料噴射泵（20）為了輸送燃料它的出口被聯(lián)接到霧化環(huán)（11），其特征還在于調(diào)節(jié)裝置（50），該調(diào)節(jié)裝置被用來控制燃料噴射泵（20），按照該裝置可對燃料噴射泵（20）和控制裝置（50）選定尺寸和固定;以便把貧油混合氣的燃料-空氣比調(diào)到內(nèi)燃機工作點上預定的燃料-空氣比，借助于輸送給霧化環(huán)（11）校正的燃料量，燃料的量是依據(jù)內(nèi)燃機的一個或幾個工作參數(shù)進行調(diào)節(jié)的。

9、根據(jù)權(quán)利要求8，燃料-空氣比的校正裝置的特征是：燃料噴射泵是一個具有可調(diào)傳輸量的電動位移泵，并且，調(diào)節(jié)裝置含有一個電控信號發(fā)生器，用以依據(jù)內(nèi)燃機的一個或幾個工作參數(shù)來調(diào)節(jié)輸送燃料的輸出量，這些工作參數(shù)是轉(zhuǎn)速、負載、冷卻劑溫度、油溫、發(fā)動機溫度、外界溫度、空氣壓力、空氣溫度、節(jié)流閥位置和節(jié)流閥的運動。

10、根據(jù)權(quán)利要求9，燃料-空氣比的校正裝置的特征是：燃料噴射泵是一個具有磁繞組（26）的電磁致動、操作簡單的活塞泵（20），繞組26由電流脈沖激勵，每一個電流脈沖完成一次全泵沖程，調(diào)節(jié)裝置（50）是一個聯(lián)接到勵磁繞組（26）上的脈沖發(fā)生器（40），用以產(chǎn)生受控制信號發(fā)生器（51、52、53、54、55）調(diào)節(jié)的可變脈沖重復頻率的脈沖。