[其他]附聚方法及裝置

無效

• 申請號: 86104643
• 申請日: 1986-06-05
• 公開（公告）號: CN86104643A
• 公開（公告）日: 1986-12-17
• 發明（設計）人: 菲利普·諾賴爾;阿索爾·羅伯特·波特
• 申請（專利權）人: 雀巢制品公司
• 主分類號: A23F5/38
• 分類號: A23F5/38
• 代理公司: 中國專利代理有限公司
• 代理人: 羅宏,盧新華

本發明涉及可食用物質的附聚方法。

微粒狀的可食用物質一般都要通過附聚作用來調節制品的堆積密度。外觀及其它特性。一個有代表性的例子是水溶性的微粒物質如可溶或“速溶”咖啡，其微粒就是通過同強勁的噴射蒸汽接觸而附聚的。蒸汽凝結在微粒上，使其潮濕和受熱，這樣每一粒微粒的表面都覆蓋了一層有粘性的，可以流動的，軟而濕的物質。當這些微粒在噴霧蒸汽的湍流中互相接觸時，便彼此附聚在一起，而且鄰近微粒的表層會相互結合，使其成團結塊。干燥后，相互結合的表層變硬，在結塊物的鄰近微粒之間形成熔接點。

這種加工方法能生產出邊緣圓滑，結構疏松的附聚物。就速溶咖啡而論，附聚物通常呈均勻的黑色。

這種附聚物的外觀不象焙炒后碾碎的咖啡。焙炒碾碎的咖啡一般都含形狀不一（包括一些邊棱銳利的粗顆粒），顏色各異（從淺棕黃色至深棕色）的微粒。用無附聚作用的冷凍干燥法制成的速溶咖啡一般也含有邊棱銳利的微粒。消費者總是把焙炒碾碎的及冷凍干燥的咖啡的外觀同其味道質量聯系在一起。因此，在可溶咖啡的附聚過程中，有必要改進控制其形狀及色澤的方法，以便使團聚的制品很象焙炒碾碎的咖啡或冷凍干燥的咖啡。還需要改進控制產品堆積密度的方法。同樣，茶、菊苣、可可等其它可食用物的附聚方法亦需革新。

蒸汽噴射附聚法需要大量的蒸汽才能使每一單位計量制品的微粒之間的熔合達到令人滿意的程度。蒸汽消耗量大，費用就高。不僅如此，微粒同蒸汽接觸還會對容易散失的香味成分造成相當大的損失，一般來講，香味損失的多少與蒸汽的用量直接相關。所以，很需要找到能克服這些缺點的附聚方法及裝置。

本發明提供的方法及裝置能滿足上述需要。

在本發明的附聚過程中，微粒的表面會形成流動相，而且微粒會沉積在一對反向運動的表面的至少一個面上，如滾筒或傳送帶的環形表面。這些面向下流方向運動，從一狹窄的間隙通過，因而也帶著微粒通過此間隙。當運動的兩個面進入此間隙時，便彼此靠攏，使微粒集結。當微粒相互接觸時，鄰近微粒的流動相表層便結合在一起，使微粒結成團塊。將團塊從滾筒或傳送帶的表面分離開，使微粒表面的流動相重新變硬，使團塊固化。團塊可根據需要粉碎成大小適中的顆粒。

通過運動的表面使微粒相互接觸可以促進鄰近微粒的有效熔合。如果微粒和蒸汽接觸便形成流動相，那么為使微粒滿意地熔合而需要的蒸汽量就遠遠少于常規的蒸汽噴射附聚法所需要的蒸汽量。所以，本發明的方法能減少費用以及因同蒸汽接觸而造成的香味的損失。

產品的結構及密度可以通過調節活動面的集結作用來控制。改變微粒通過間隙的流速、間隙的大小以及活動面運動速度三者之間的關系，也就可以根據需要改變集結程度，生產出理想結構的最終產品。集結程度低，產品的結構就象海綿狀。集結程度高，結構就堅實。這種結構堅實的團塊經粉碎后便可獲得象冷凍干燥咖啡一樣的棱角分明的顆粒。這樣，用經濟的噴霧干燥法制成的咖啡粉可以附聚成冷凍干燥咖啡一樣的最終產品。

改變活動面的排列方式可以不均勻地將微粒集結，這樣便可生產出不同結構的最終產品。集結得最結實的部分接觸的蒸汽量最少，因此色澤不如其余部分深，這樣便可生產出雜色的，結構與焙炒碾碎的咖啡相似的產品。

間隙處活動面之間的距離要比微粒的平均大小大得多;微粒的大小在20至40微米之間，而間隙處的距離則為數毫米。在一般情況下微粒不會集結成死結塊，結塊離開間隙時含有不少空隙。所以本方法能使微粒理想地熔合在一起，并同時保持了最終產品的理想密度。

本發明還包括完成附聚程序的裝置。

從下面的某些具體實施方案的詳細說明及附圖中，可以清楚地看出本發明的其它目的、特點及優越性。

圖1為本發明的一個實施方案的裝置的示意圖。

圖2為圖1中線段沿2-2線的局部示意圖。

圖3為圖1中線段沿3-3線的局部示意圖。

圖1-3所示的裝置包括料斗10，此料斗通過計量和傳輸器12同粉碎機14相連。粉碎機的出口通過熱交換器16與貯存料斗18相通。

三個可獨立操作的計量送料器20與貯存料斗相連。每個送料器又與垂直方向的送料管道22相連結。每根送料管的下端終止于進料口24，進料口向下面對著豎式延伸室26的上端或進料端。每根送料管道的四周圍繞著蒸汽夾套28。每個蒸汽夾套通過圍繞在相應進料口24四周的一對圓形蒸汽噴嘴30和32與延伸室26的進料端相通，蒸汽噴嘴也向下進入室中。除了蒸汽噴嘴開口和進料口之外，延伸室的上端是密閉的。每個蒸汽夾套通過可獨立操作的閥門34（圖2）與蒸汽集合管36相連結，蒸汽集合管又與蒸汽源38相通。