[其他]制造車輛的方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 86104046 | 申請日： | 1986-06-19 |
| 公開（公告）號： | CN86104046A | 公開（公告）日： | 1987-12-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 阿蘭·塞爾曼 | 申請（專利權(quán)）人： | 福特發(fā)動機(jī)公司 |
| 主分類號： | B60G17/00 | 分類號： | B60G17/00;B60G25/00 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利代理部 | 代理人： | 陳申賢 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制造 車輛 方法 | ||
1、一種使用通用裝置的前輪獨(dú)立懸架和梁式前橋的變型車輛的制造方法。其特征在于：
a)梁式前橋組件包括梁式前橋懸架裝置的用螺栓聯(lián)接的鋼板彈簧前端銷耳，該銷耳裝在車身構(gòu)架前部的安裝位置上。
b)前輪獨(dú)立懸架組件包括用螺栓聯(lián)接的付車架，它具有用于安裝(麥弗遜)滑柱連桿式前懸架車輪縱向和橫向定位裝置的安裝位置，它裝在與梁式前橋同樣車身結(jié)構(gòu)的通用的前部安裝位置上。
2、根據(jù)權(quán)利要求1中所述的車輛制造方法，其特征在于：梁式前橋的減振器與其車身構(gòu)架上部的安裝位置相聯(lián)接，其安裝位置與前輪獨(dú)立懸架上部支撐安裝位置一致。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的車輛制造方法。其特征在于：在前輪獨(dú)立懸架和梁式前橋上可以安裝通用的轉(zhuǎn)向柱。
4、由上文和附圖所述的，應(yīng)用了通用裝置的前輪獨(dú)立懸架和梁式前橋的變型車輛的制造方法。
5、由上述權(quán)利要求所述的任何一種方法制造的前輪獨(dú)立懸架車輛。
6、由上述權(quán)利要求1至4所述的任何一種方法制造的梁式前橋車輛。
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