[其他]早期順序接合的擠壓設備

無效

• 申請號: 86103196
• 申請日: 1986-05-08
• 公開（公告）號: CN86103196A
• 公開（公告）日: 1987-01-07
• 發明（設計）人: 埃里克·O·托洛南;克利福德·J·圖布;喬治·G·吉斯布里特;約翰·A·維恩斯
• 申請（專利權）人: 尤尼羅亞爾輪胎公司;尤尼羅亞爾輪胎有限公司
• 主分類號: B29C47/00
• 分類號: B29C47/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 包冠乾,盧寧

本發明介紹一種連續成形彈性橡膠帶的裝置，如成形類似輪胎外胎板狀材的裝置，更具體地說，是介紹一種方法和裝置，這種方法和裝置采用一種由多個擠壓機組成的機組，它將各種成份的彈性橡膠材料輸送到一予成型模中，該模具把不同成分的材料進行連接而形成一個多種材料的板狀材，這種板狀材通過滾輪模擠出來構成連續彈性橡膠帶。

在現有技術領域中，一般制造輪胎外胎板狀材的通用方法中所采用的裝置，是在壓力下通過狹縫模具將彈性橡膠材料擠出的裝置，狹縫模具形狀設計得使構成外胎板狀材的彈性橡膠獲得適宜的輪廓形狀以及最佳的橫截面形狀。

此外，還有一種利用滾輪拉絲模組合的方法，這種方法是在壓力下，在節流孔板和滾輪模之間將彈性橡膠擠壓成形。后一種類型的裝置公開發表在美國專利上，專利號為No3871810，轉讓給UNIROYAL公司。

近幾年來，采用這兩種擠壓成形方法制造了由兩種或兩種以上不同類的材料組成的彈性橡膠帶或擠壓產品。這種裝置一般需要有多個內流道，這些流道開始部分是由兩臺或多臺單獨的擠壓機產生的兩個或多個單獨流道，最后匯合在一起，將最終形成輪胎外胎的單一板狀材的各種材料接合起來，把各種彈性橡膠材料進行組合作成整體外胎的優點在于，輪胎中的各種材料都能用于輪胎中要求具有特殊物理性能的各部位，于是在這個部位上這種材料具備最佳的物理性能，這樣就改善輪胎外胎的總性能。具體地說，人們發現在外胎的徑向外部中間部位（頂部），即與路面垂直接觸的部位，采用一種材料較為理想。這部位的材料要具有高摩擦系數，以改善車輛的操縱特性，同時，它也是一種具有高耐磨損性能的材料，以提高輪胎壽命。

相反，輪胎外胎側部，也叫做輪胎的支撐側部，希望由另一種不同的材料制作，如高彈性高抗彎曲性的材料，這種材料能吸收在大幅度改變車輪方向時產生的應力。這種化合物材料也必須與輪胎側壁具有相容性，在側壁與外胎之間構成堅固的接合，在使用期間不致分離。外胎的支撐部分也叫作輪胎外胎翼板。

此外，位于耐容表層下的外胎部位，有時叫作頂部基體或外胎涂層的那部分，可以用與翼板材料相同的材料制成，或采用能粘附于輪胎胎體外坯料的第三種材料，并在外胎和頂部胎體表層之間提供一種模件過渡段。如果第三種材料具有低的遲滯性，那么適當控制這種材料的輪廓形狀和體積，是可以通過降低輪胎滾動阻力的方法，來降低輪胎功率消耗，從而提高車輛燃料利用率。

盡管這些不同的材料具有明顯不同的粘度，但必須將他們貼合在一起，以便形成單一的緊密結合在一起的彈性橡膠帶。一般來說，此工序將在有多流道的擠壓機端部內完成，這些流道在某一位置上匯合在一起。

在現有技術領域的實踐中，就在彈性橡膠帶被擠壓到運動的輸送帶或轉動滾輪之前，將多種材料或合成物在某一具體的位置進行匯合，因為控制彈性橡膠條帶內的各種材料邊界是很困難的或不可能的。所以一般假定把不同材料在多層材料擠出產物的最終出口處或接近最終出口處進行匯合。另外，將各種不同的材料在擠出產物的最后出口的較上游處進行匯合，并沒有任何顯著的優點。

過去的工藝方法還基于一個假設，即流道的方向必須逐漸地改變成最終擠壓產物外形所需的形狀，因為迅速改變流向將給擠壓工序造成困難。具體地說，人們認為在形成結合以前使通道產生任何大的轉變成方向的改變都將使最終的擠壓產品不穩定，因而造成邊界位置的變化。通常認為必須在相同的速度和壓力下將不同材料推進到匯合的地方。

這些假設條件導致設備不必要的復雜化，模具設計的困難以及在擠出產品和輪胎設計方面受到限制。

與保持適當的材料邊界位置相關聯的問題，是要求在不必采取更換擠壓設備內的模具的情況下，能制造出在小范圍內可以改變邊界位置的輪胎。這種在小范圍的控制是對設備進行微調，使其在工作狀態下能精確控制邊界位置，而不必因為更換模具而被迫停機。

關于制造輪胎擠壓設備經常遇到的另一個困難是在設備內如何提供一個方便的通向流道的入口，以便使操作者能有效地清理設備。這個問題比一般所預料的要嚴重，因為輪胎制造者為了變換各種不同尺寸的輪胎，或者為了適應換班或生產故障，而不得不經常停止擠壓操作。每次停機時，已存在于機器內的彈性橡膠材料都可能在流道內硬化，因此必須在下次機器開動以前將其清除掉。這就需要化費勞力，更壞的是必須停歇昂貴的機器，而這種停機時間比需要的停機時間要長。

為減少這些存在的問題，擠壓設備制造者給設備添加許多另件，以便能比較容易地清理流道。盡管作了不少努力，但設備清理時的停機時間仍然是一個擠壓設備制造者所關心的主要問題。