[其他]自行車(含機動自行車)用多功能支撐裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 86102975
• 申請日: 1986-04-25
• 公開（公告）號: CN86102975A
• 公開（公告）日: 1987-07-22
• 發(fā)明（設計）人: 羅桂榮;王征
• 申請（專利權）人: 羅桂榮;王征
• 主分類號: B62H1/10
• 分類號: B62H1/10;B62H3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種自行車(含機動自行車)用多功能支撐裝置，其特征在于此裝置是由左、右支撐機構，操縱機構和鎖緊機構組成。

2、如權利要求1所述的裝置，其特征在于它的左、右支撐機構是安裝在自行車（含機動自行車）車架的底邊鋼管〔38〕與〔38′〕中段和斜邊鋼管〔51〕與〔51′〕上，或安裝在底邊鋼管〔38〕與〔38′〕靠近后輪軸〔52〕的部位上與后輪軸〔52〕上，由左、右撐腳〔1〕與〔1′〕、分開的固定轉軸〔5〕與〔5′〕、左、右支承板〔26〕與〔26′〕銷子〔50〕與〔50′〕、（或不帶〔銷子〔50〕與〔50′〕，）以及滾輪〔46〕與〔46′〕、及輪軸〔47〕與〔47′〕、（或不帶上述滾輪及輪軸）組成。

3、如權利要求2所述的裝置，其特征在于它的左、右撐腳〔1〕與〔1′〕是由園鋼制成的，除兩端扁平，下端折彎外，中間為園柱形的撐腳〔49〕與〔49′〕，或由鋼板制成的，最好是由三角形框架組成的撐腳〔48〕與〔48′〕。

4、如權利要求2或3所述的裝置，其特征在于它的左、右支承板〔26〕與〔26′〕帶有供左、右撐腳〔1〕與〔1′〕張開用的傾斜角〔a〕，（或不帶傾斜角〔a〕，）和帶有供左、右撐腳〔1〕與〔1′〕最好是由水平位置回轉90°，到垂直位置，或略大于90°，例如5°用的兩個限止起始位置與終止位置的折邊〔b〕與〔c〕，或開有供左、右撐腳〔1〕與〔1′〕最好是由水平位置回轉90°，到垂直位置的限位溝槽〔d〕。

5、如權利要求1～4的任何一項所述的裝置，其特征在于它的操縱機構是由曲柄〔9〕與〔10〕、連桿〔13〕、固定轉軸〔6〕與〔14〕、移動轉軸〔11〕與〔12〕組成的雙曲柄機構或平行四邊形機構〔31〕;及由曲柄〔2〕與〔3〕、連桿〔4〕、固定轉軸〔5〕與〔6〕、移動轉軸〔7〕與〔8〕組成左邊的平行四邊形機構或雙曲柄機構〔32〕;及由曲柄〔2′〕與〔3′〕、連桿〔4′〕、固定轉軸〔5′〕與〔6′〕、移動轉軸〔7′〕與〔8′〕組成右邊的平行四邊形機構或雙曲柄機構〔32′〕;以及把手〔21〕或〔21′〕、支承座〔22〕或〔22′〕、扭簧〔23〕或〔23′〕、杠桿臂〔18〕與〔17〕、移動轉軸〔15〕與〔16〕、拉桿〔19〕、固定板〔25〕（或省去固定板〔25〕、）扭簧〔27〕或拉簧〔28〕、左、右支承座〔29〕與〔29′〕和導向支架〔30〕與〔30′〕等另部件組成。

6、如權利要求5所述的裝置，其特征在于把手〔21〕和〔21′〕與杠桿臂〔18〕之間成剛性連接，構成能圍繞支承座〔22〕或〔22′〕的孔中心線或固定轉軸〔20〕一同旋轉的杠桿〔33〕;而杠桿臂〔17〕與曲柄〔10〕之間成剛性連接，構成能圍繞固定轉軸〔14〕一同旋轉的杠桿〔34〕;而曲柄〔3〕與〔9〕之間成剛性連接，構成能圍繞固定轉軸〔6〕一同旋轉的杠桿〔35〕;而曲柄〔3′〕與〔9〕之間成剛性連接，構成能圍繞固定軸〔6〕一同旋轉的杠桿〔35′〕;而曲柄〔2〕與左撐腳〔1〕之間成剛性連接，構成能圍繞固定轉軸〔5〕一同旋轉的杠桿〔36〕;而曲柄〔2′〕與右撐腳〔1′〕之間成剛性連接，構成能圍繞固定轉軸〔5′〕一同旋轉的杠桿〔36′〕。

7、如權利要求1～6的任何一項所述的裝置，其特征在于它的鎖緊機構是由安裝在龍頭把柄〔24〕或〔24′〕上的能轉動的帶溝槽的卡盤〔25〕或能轉動的帶缺口的卡環(huán)〔39〕或鉤子〔40〕或凸塊〔41〕組成。

8、如權利要求1～7的任何一項所述的裝置，其特征在于它的專供停放時用的鎖緊裝置是由帶凸起鉤子〔e〕的轉臂〔43〕、轉軸〔44〕、銷子〔45〕與〔45′〕、或支承板〔26〕與〔26′〕上的折邊〔g〕和方孔〔f〕、拉簧〔42〕與〔42′〕組成。