[其他]運輸機

無效

• 申請號: 86102714
• 申請日: 1986-04-17
• 公開（公告）號: CN86102714A
• 公開（公告）日: 1987-04-08
• 發明（設計）人: 翰斯·拉克納;翰斯·岡特·沃恩克;約克·里克特
• 申請（專利權）人: 克洛納-比克里特有限公司
• 主分類號: B65G19/08
• 分類號: B65G19/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 楊梧,許賓

本發明涉及一種用于礦山作業的刮板式運輸機，該運輸機有一條沿其縱向由中間驅動裝置傳動的無端回轉運輸機鏈帶，而且該鏈帶由運輸機框架導向，運輸機框架則由沿縱向中心線用多向樞軸相互連接的拼合件組成。此運輸機框架帶有可向下延伸的支承件，當支承件伸出時，即把返轉到下面托架處的輸送鏈帶從地面上架起，而當支承件縮回時，則允許下面的托架放到地面上。在運輸機前部的框架的拼合件之間，該運輸機框架還裝有用于調整拼合件之間角度的控制油缸。

在英國專利1373170中公開并描述了一種運輸機，它借助于在其縱向的運輸機驅動裝置的驅動力，使運輸帶移動或推進，如果需要甚至可以通過彎道，此時支承件即收縮，使運輸機鏈帶的下托架放到地面上。在向前移動以后，借助于支承件的伸出即把轉到下托架處的運輸機鏈帶托起使運輸機再次進入輸送狀態。

原則上說，由于有了這些特征，這種運輸機適用于地下開采。因為它可以在縱向移動，使煤和礦物能繼續不斷地排出。特別是在所謂的坑道和礦柱的作業面上，這些特征有很大優點。然而，英國專利中所描述的特殊的運輸機由于若于原因仍不適用于地下開采。第一個原因，該英國專利的運輸機鏈帶是一板式輸送帶，它由固定的導柱引導并支承在滾輪上。這樣，地下開采作業中常出現的碎礦石或滲透的水就會妨礙滾輪軸承和滾子導向的工作，其結果滾輪很快就會卡死不轉從而也就不能正常運行。另外，這種運輸機的部件重量大，以致當運輸機工作時，其很大一部分功率都消耗在旋轉質量的運動上。另外一個問題是，由于運輸機鏈帶是用驅動鏈條來傳動，因此中間驅動裝置具有較大的總高度和總長度。當之中間驅動裝置需要越過可能是密集的或小曲率半徑的曲線段時，總長度大勢必會對運輸帶越過曲線性能帶來不利的影響。最后，這種根據英國專利所制成的運輸機其本身不能著手或解決有關運輸機鏈帶拉伸和越過曲線性能等問題。當借助中間驅動裝置使作用力傳到運輸機鏈帶上時，鏈帶與每一個中間驅動裝置嚙合后就會被拉伸到一定程度。鏈帶的這種拉伸必須以適當方法加以修正以使其與鏈帶脫開中間驅動裝置一樣。如果拉伸得不到修正就會在引導運輸機鏈帶開這個中間驅動裝置跑到另一個中間驅動裝置上去的方面出現困難。當運輸機鏈帶跑到另一中間驅動裝置上時，在拐彎處也會出現同樣的困難。在拐彎處，由于輸送帶的拼合件的擺動或轉動就產生了節距誤差。這種節距誤差就使該英國專利中所采用的中間驅動裝置的驅動鏈條不能與運輸機鏈帶正確嚙合。

在這種可移動的運輸機中，由于，以鏈條形式相互連接的輸送鏈板之間有位移量或存在間隙，這樣就能使輸送鏈節順利通過曲線段并由此適合于不規則的運輸場合或開采作業線。對于這種有中間驅動裝置的運輸機而且為了解決由于運輸機鏈帶的拉伸或伸長而引起中間驅動裝置的卸出端所出現的問題，其輸送鏈板相互之間必需允許位移。當所提供的輸送鏈板可位移時，則離開中間驅動裝置的輸送帶呈下垂狀，而這就能夠使壓在一起的鏈板推開從而不出問題。輸送鏈板彼此之間可以位移是1982年6月1日公告的美國專利No.4，332，317，發明人Bahre等的文獻中所述的主題。然而這種帶有中間驅動裝置的運輸機的設計，難于合理地確定構成鏈式運輸帶輸送鏈板的位移或間隙的程度或尺寸。為了避免鏈條的受推或受壓部分當鏈條由于離開了中間驅動裝置而下垂時變得太長，連續的輸送鏈板之間的位移應盡可能大些。這也就有利于通過曲線半徑較小處的運行。然而，如果位移的尺寸過大，就會引起中間驅動裝置驅動輪的嚙合件或鏈輪頂在輸送鏈板的嚙合件上而出現危險，例如，輸送鏈板在受推或受壓狀態時跑到驅動輪上就會受到破壞。這樣，為了安全地與驅動輪嚙合，當輸送鏈板受推而靠緊時就需要盡可能小的位移尺寸，不過這也就削弱了以輸送鏈板形成的鏈條在曲線段運行的能力。

因此，本發明的目的在于提供一種用于礦山作業的刮板式運輸機，該運輸機能在其縱向方向自行移動，以便能安全地越過曲線段并在此確保中間驅動裝置的驅動件或鏈輪與輸送鏈板的驅動件能正常咬合或嚙合。

根據本發明所提供的自行式刮板鏈式運輸機，上述目的是這樣得以實現，即其中包括一個由中間驅動裝置驅動和由沿運輸機框架中心配制的導向槽導向的無端回轉輸送鏈板和從運輸機框架向下能伸出的支承件。當支承件伸出時，它即把返轉到下面托架處的輸送鏈板從地面上架起，而當支承件縮回時，則允許處于下面的托架放到地面上。此運輸機框架由拼合件構成，該拼合件是沿運輸帶縱向中心線用多向樞軸相互連接的以便允許運輸機框架既可在水平面上又可在垂直面上越過曲線段。在運輸機框架前部的拼合件之間裝有控制油缸，為的是調整拼合件之間的角度。運輸機框架制成槽形而且輸送鏈條沿運輸槽帶動由輸送鏈條驅動的刮板件。