[其他]運輸機

無效

• 申請號: 86102714
• 申請日: 1986-04-17
• 公開（公告）號: CN86102714A
• 公開（公告）日: 1987-04-08
• 發明（設計）人: 翰斯·拉克納;翰斯·岡特·沃恩克;約克·里克特
• 申請（專利權）人: 克洛納-比克里特有限公司
• 主分類號: B65G19/08
• 分類號: B65G19/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 楊梧,許賓

1、一個運輸機，包括：

(a)一個由沿運輸機的縱向中心線以多向樞軸相互連接的拼合件所組成的運輸機框架并包括可從運輸機框架向下伸出的支承件，在運輸機的前部拼合件之間裝有為調整拼合件之間角度的控制油缸，在運輸機框架中又設有導槽，整個所述的運輸機框架構成一個輸送槽；

(b)在上述的運輸機框架的運物槽中，該刮板鏈式運輸機的帶有可運動刮板體的輸送鏈條是一條無端回轉輸送鏈帶并且由互相水平排列的由齒牙構成的嚙合件的輸送鏈板所組成，上述的輸送鏈板之間可相對位移并在受壓后處于互相貼緊的狀態，上述的輸送鏈板被導引在上述的運輸機框架的導槽中，其結果促使能推動而無自鎖現象，當上述的運輸機框架的支承件伸出時，返轉到下托架處的輸送鏈帶即被從地面上架起，而當支承件縮回時則放在地面上，和

(c)由上述的運輸機框架所支承的為運輸機在運輸作業中和搬運運輸機操作中驅動上述的輸送鏈帶所用的中間驅動裝置，每一個中間驅動裝置直接與上述的輸送鏈條的上下鏈節相嚙合并且至少包括一個帶有齒牙的齒輪，而上述的至少一個驅動輪與輸送鏈條的水平輸送鏈板的嚙合件相嚙合；

在上述的輸送鏈板之間的最大可能位移量由下列公式確定：e= (0.3t)/(Z) (Z-9)

式中：

e=位移值，

t=上述的至少一個驅動輪的節距，和

z=上述的至少一個驅動輪的齒數，

在此，這齒數應至少是10，

此外，從齒深的中部開始的驅動輪的齒牙頂側面是逐漸向其頂端方向對稱地變尖，在齒頂部的范圍內，將原根據恒貼切原則而確定出的齒牙用輸送鏈板之間水平可位移量將其修正。

2、根據權利要求1所述的運輸機，其特征在于，每個中間驅動裝置包括有兩個驅動輪，一個其齒牙與上述的輸送鏈條的上鏈節嚙合而另一個齒牙則與上述的輸送鏈條的下鏈節相嚙合。

3、根據權利要求1所述的運輸機，其特征在于，中間驅動裝置是由上述的運輸機框架用拼合件支承著，該拼合件的長度不超過在中間驅動裝置之間的兩個拼合件的長度。

4、根據權利要求1所述的運輸機，其特征在于，每一個所述的輸送鏈板是由一個與輸送鏈條縱向方向相垂直的橫向伸出的栓柱和使上述的鏈板與相鄰的鏈板互相連接的連接件所組成，該連接件安裝在上述的栓柱的前后兩側的縱向并制成眼環狀，上述的眼環的限定平面相互垂直并且上述的限定平面中的一個面平行于輸送鏈節的水平面。

5、一種運輸機，包括：

（a）一個由沿運輸機的縱向中心線以多向樞軸相互連接的拼合件所組成的運輸機框架并包括有可以從運輸機框架向下伸出的支承件，在運輸機的前部拼合件之間裝有為調整拼合件之間角度的控制油缸，在運輸機框架中設有導槽，整個所述的運輸機框架構成一個輸送槽;

（b）在上述的運輸機框架的輸送槽中，該刮板鏈式運輸機的帶有運動刮板的輸送鏈條是一條無端回轉輸送鏈帶并且由互相水平排列的由齒牙構成的嚙合件的輸送鏈板所組成，上述的輸送鏈板之間可相對位移并在受壓后處于互相貼緊的狀態，上述的輸送鏈板被導引在上述的運輸機框架的導槽中，其結果促使能推動而無自鎖現象，當上述的運輸機框架的支承件伸出時，返轉到下托架處的輸送鏈帶即被從地面上架起，而當支承件縮回時則放在地面上;和

（c）由上述的運輸機框架所支承的為運輸機在運輸作業中和搬運運輸機的操作中驅動上述輸送鏈帶所用的中間驅動裝置，每一個中間驅動裝置直接與上述的輸送鏈條的上下鏈節相嚙合并且至少包括一個帶有齒牙的齒輪，而上述的至少一個驅動輪與輸送鏈條的水平輸送鏈板的嚙合件相嚙合;

在上述的輸送鏈板之間的最大可能的位移量由下列公式確定：

e＝ (0.3t)/(Z) （Z-9）

式中：

e＝位移值

t＝上述的至少一個驅動輪的節距，和

z＝上述的至少一個驅動輪的齒數，在此，這齒數應至少是10，

和，從齒深的中部開始的水平輸送鏈板的齒牙頂側面是逐漸向其頂端方向對稱地變尖，在齒頂部的范圍內，將原根據恒貼切原則而確定出的齒牙用輸送鏈板之間水平可位移量將其修正。

6、根據權利要求5所述的運輸機，其特征在于，每個中間驅動裝置包括有兩個驅動輪，其中一個的齒牙與上述的輸送鏈條的上鏈節相嚙合而另一的齒牙與上述的輸送鏈條的下鏈節相嚙合。