[其他]改變發動機-發電機組頻率的裝置

無效

• 申請號: 86102278
• 申請日: 1986-03-29
• 公開（公告）號: CN1003250B
• 公開（公告）日: 1989-02-08
• 發明（設計）人: 樋口正明;厚海大
• 申請（專利權）人: 富士重工業株式會社
• 主分類號: F02D29/06
• 分類號: F02D29/06
• 代理公司: 上海專利事務所
• 代理人: 吳淑芳

本發明涉及一種改變由發動機驅動發電機的發動機-發電機組輸出電源頻率的裝置，尤其涉及一種根據當地的市電頻率，將發動機-發電機組發出的交流電源的一個頻率，例如50赫芝，改變到另一個頻率，例如60赫芝，或反之的裝置。

該改變頻率的裝置適宜于改變發動機的轉速以使頻率變化。這種裝置必須調整到盡管頻率變化，仍保持發電機的輸出電壓恒定。日本的公開號為58-108245的實用新案揭示了一個改變發動機-發電機組頻率的裝置。該裝置有一個由操作人員控制以改變發動機轉速的操縱桿。更特別地，操縱桿是通過螺旋彈簧連結到調速桿上。當操縱桿旋轉一個預定的角度時，調速桿便轉動，從而使發動機的節氣門旋轉以改變發動機的轉速。同時，控制發電機的轉換開關以保持輸出電壓恒定。當操縱桿經過桿的縱向與彈簧的延伸方向相重合的中立點時，操作桿由于彈簧作用方向轉換而旋轉。然而，由于彈簧的負荷小，在中立點沒有確定而明顯的轉換點，這意味著可操作性的低劣。

此外，由于相對于兩種頻率的發動機轉速是通過調節操縱桿的旋轉角度來加以調節的，旋轉角度就不能置于一個定值。如果旋轉角度變得太大，以致難于操作轉換開關，就不能產生額定電壓。

本發明的目的是提供一種改變頻率的裝置，它具有改進了的可操作性，并且其中操縱桿的旋轉角度是恒定的，因而能確實控制用于發電機的轉換開關。

按照本發明，提供了一種改變由發動機驅動發電機的發動機-發電機組輸出的交流電源的頻率的裝置，發動機具有一個帶節氣門的汽化器和一個可操作地連接到節氣門、從而旋轉節氣門的調速桿。該裝置包括一個可旋轉地設置在一個支承構件上的速度控制桿，將速度控制桿定位在第一位置的第一裝置，設置在調速桿和速度控制桿之間、以便推動速度控制桿到第一位置的調速彈簧，一個可旋轉地設置在支承構件上的操縱桿，設置在操縱桿和支承構件之間、以便相對于中立位置朝與旋轉方向相反的方向推動操縱桿的第二彈簧，將操縱桿定位在處于一個旋轉方向的第二位置的第二裝置，將操縱桿定位在處于另一旋轉方向的第三位置的第三裝置，在操縱桿朝另一個旋轉方向旋轉的時候使操縱桿與速度控制桿彼此接合的第四裝置。

在本發明的情況下，第一裝置包括一個設置在支承構件上的調節螺釘以及一個在速度操縱桿上形成的接合部分，而第二和第三裝置各自包括一個在操縱桿上形成的端部及一個在支承構件上形成的接合部分。第四裝置包括一個設置在操縱桿上的調節螺釘和一個在速度控制桿上形成的接合部分。

該發明的其他目的和特點從下面參照附圖所作的描述可明顯地理解。

圖1是表示按照本發明的一個裝置的側視圖，

圖2是沿圖1的Ⅱ-Ⅱ線得到的剖視圖。

圖3是當將一個頻率改變到另一個頻率時裝置的側視圖。

圖4是一個用于發電機的轉換開關的電路。

參照圖1和圖2，發動機-發電機組的發動機E有一個帶節氣門（未示出）的汽化器1，固定到節氣門上的是一個節氣門調節軸1a，它帶有固定于其上的節氣門調節桿1b，節氣門調節桿1b通過調速棒2可操作地連接到調速桿3上。調速桿3由螺栓5固定到調速軸4上。調速軸4可操作地連接到調速器G的一個離心錘裝置。在發動機-發電機組工作期間，由于調速器G的作用，調速桿3被反時針方向推動。

另一方面，一個速度控制桿9和一個操縱桿10可旋轉地安裝在軸11上，而軸11固定在靠螺栓7栓在發動機E機體的支承板6上。速度控制桿9的一端通過一個調速彈簧12連接到調速桿3的一部分，在發動機-發電機組工作期間，在桿另一端的彎折的接合端9b靠彈簧12緊貼在調節螺釘13a的一端。調節螺釘13a擰入通過彎折部分支承板6所形成的支座6a，而彈簧14置于螺釘的頭部13b和支座6a之間，以便防止螺釘松開。于是，桿9、3和1b便定位，從而使節氣門在一個額定速度，例如相對于50赫芝頻率其轉速為每分鐘3000轉時固定在一個位置。

螺旋彈簧15置于操縱桿10的一部分和支承板6的一部分之間，這兩個部分位于軸11的兩側。桿10具有彎折的接合端10b和10d及一個手柄10c。一個調節螺釘13c擰入通過彎折桿10的一部分所形成的支座10a，并且一個彈簧14a配置在螺釘的頭部13d和支座10a之間，以防止螺釘13c松開。在圖1所示的操縱桿10的位置，彎端10b緊貼在支承板6內形成的開口6b的內壁上，彈簧片制成的驅動元件16不與安裝在支承板6上的一對轉換開關8和8′的驅動棒8a接觸。