[發(fā)明專利]用于液壓操縱車輛的油路系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 86102132.0 | 申請日： | 1986-03-28 |
| 公開（公告）號： | CN1009567B | 公開（公告）日： | 1990-09-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吉田和宏 | 申請（專利權(quán)）人： | 株式會社小松制作所 |
| 主分類號： | E02F9/22 | 分類號： | E02F9/22 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利代理部 | 代理人： | 陳申賢,劉征 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 液壓 操縱 車輛 油路 系統(tǒng) | ||
1、用于液壓操縱車輛的油路系統(tǒng)，它包括：
(1)一個具有制動裝置(5)與其配合工作的、可作正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)助力器(1)，以及用以使該回轉(zhuǎn)助力器正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的油路(3a、3b)；
(2)一個用以使該油路同增壓油源接通和斷開的方向控制閥(2)，該控制閥有一個斷開位置(2a)、還有正轉(zhuǎn)位置(2b)和反轉(zhuǎn)位置(2c)，它可以由操縱高壓油進(jìn)行遙控；
(3)兩條旁通油路(11a、11b)，它們的一端分別連接于上述油路(3a、3b)；
(4)一個通-斷轉(zhuǎn)換閥(12)，它裝在上述旁通油路上，用以使該旁通油路同上述屏蔽閥接通或斷開，
該油路系統(tǒng)的特征在于還包括：
一個屏蔽閥(10)，它有一個接通位置(10a)，可以使上述兩條旁通油路在它們的另一端互相接通，還有兩個切斷位置(10b、10c)，它們都可使上述旁通油路互相不接通，該屏蔽閥受到上述方向控制閥的連鎖以實現(xiàn)以下方式的連鎖控制，即當(dāng)方向控制閥位于其斷開位置時，屏蔽閥將位于其接通位置，而當(dāng)方向控制閥位于其正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)位置時，屏蔽閥都將位于其切斷位置。
2、根據(jù)權(quán)利要求1中所述的油路系統(tǒng)，其特征是在上述旁通油路和屏蔽閥之間連有一用于防止氣穴的油路（17），通過單向閥，該油路可以同上述的屏蔽閥相互配合，使上述兩條旁通油路互相接通。
3、根據(jù)權(quán)利要求2中所述的油路系統(tǒng)，其特征是上述防止氣穴的油路經(jīng)由單向閥連接于泄油油路。
4、根據(jù)權(quán)利要求2中所述的油路系統(tǒng)，其特征是進(jìn)一步設(shè)置第二條防止氣穴的油路（19），它經(jīng)由單向閥連接上述旁通油路和泄油油路。
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