[其他]傳輸裝置

無效

• 申請號: 86100253
• 申請日: 1986-01-16
• 公開（公告）號: CN86100253A
• 公開（公告）日: 1986-08-13
• 發明（設計）人: 阿默拉爾·索馬斯·科尼利斯·馬麗亞
• 申請（專利權）人: 威瑪公司
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12;B65G67/60;B65G47/64
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 劉征,陳申賢

本發明涉及一種傳輸裝置，包括一平臺式輸送機，該輸送機包括多個矩形平臺，每一平臺僅可向一側彎曲，還有兩副長度相等的無端鏈條，鏈條分別連于平臺前部及后部各角上，且鏈條繞過多對同軸的鏈輪。兩鏈條呈平行伸展，并導引平臺在水平狀態下從裝貨點通過一傳送部向卸貨點運行，而后平臺通過一回返部被送回。在傳送部中，有一組大致呈垂直狀排布的組件。

這種傳輸裝置已為公知，且用于傳送那些需沿豎直方向運送的物品，這些物品的底面在整個過程中均需保持水平。例如：那些堆于板架上的物品便是如此。

在已知的傳輸裝置中，高處卸貨點或裝貨點與低處裝貨或卸貨點之間的距離是固定的。

但是實際中，有些場合要求裝貨點及卸貨點之間的高度差能夠做多種變化，例如，貨船的裝卸工作便要求最好能在不同的高度上進行行。

還有，船的裝貨率影響到船的吃水深度，所以，當給船裝上貨或卸下貨時，它會相應地下沉或上浮一些。

另外，在漲潮頻繁的港口，操作高度還會發生一些附加的變化。

當使用已知的輸送裝置時，這種變化必須通過調節架于碼頭上的整個傳輸裝置及位于碼頭一側的裝貨或卸貨點的高度來進行補償，但十分麻煩。

本發明的目的是提供一種可有效地克服前述缺點的傳輸裝置。

為達到這一目的，本發明的傳輸裝置的特征為：平臺式輸送機在靠近其裝貨或卸貨點處有一大致呈水平狀的分段，這裝卸點銜接著相似的第二平臺式輸送機的卸貨點或裝貨點。第二個平臺式輸送機的裝卸點可固定于固定高度。兩平臺式輸送機銜接處所在的兩水平分段，可一起沿垂直方向調節，且在高度調節的過程中，兩平臺式輸送機的連接點，也可沿大致水平的方向移動。

由此，兩平臺式輸送機水平分段在一定距離上的高度調節，將導致第一臺平臺式輸送機自由端的卸貨或裝貨點移動該距離的兩倍，而第二臺平臺式輸送機自由端的裝貨或卸貨點則被鎖定在固定高度上。

因此，能夠????以簡單的方法來實現大距離的高度調節，同時，傳輸裝置的基本上為水平的分段，可以在不附加任何傳送機的情況下，在碼頭上直接傳送待運的貨物。

在本裝置的一個較佳的實施例中，兩平臺式輸送機大致水平的分段裝在一橋上，該橋可沿豎直方向調節，還可以引導銜接點在大致水平的方向運動。

可調的橋在其中心附近由一塔在垂直方向上導向，該塔在其上端具有兩支橫臂，平行于橋延伸，有兩條與橋相接的可調纜索連于橫臂上。

以下將參照附圖來闡述本發明的傳輸裝置的一個實施例。

附圖1為本發明的傳輸裝置實施例的側示圖。

附圖2為附圖1的傳輸裝置處于低位置時的側示圖，且已縮小到一定比例。

附圖3為附圖1的傳輸裝置處于高位置時的側示圖，且已縮小到一定比例。

附圖表示了傳輸裝置的一個實施例，其中包括兩臺相互銜接的平臺式輸送機1、2。平臺式輸送機1的下裝卸端3必須能伸入到諸如船4的貨艙中，且可沿垂直方向進行上下調節，而平臺式輸送機2的下裝卸點16要固定在一定高度。

下面將結合船卸貨時的情形，來介紹此傳輸裝置的操作過程。此時，平臺式輸送機1的低裝卸端3作為裝貨點。同時，需傳送的貨物從平臺傳送機運往平臺傳送機2，并在低裝卸端16處卸下，此時16為卸貨點。自然，當給船裝貨時，使傳輸裝置的運動反向即可。

每一平臺式輸送機1、2都包括有等間距分布的若干平臺4，每一塊平臺4又分別在其前部和后部與兩副無端鏈條5、6相連，鏈條5、6長度相等。

平臺4的構成是這樣的，它可在一個方向上彎曲，這樣，在傳輸過程中，平臺就可以彎轉。在運載貨物時，平臺則作為一剛性平臺。

鏈條副5、6繞過若干導向鏈輪副，（這些鏈輪還將進一步敘述），并導引平臺沿循環軌道運行。

平臺式輸送機1是通過傳送部9的垂直分段7及水平分段8，引導平臺4從下裝貨點3行至在此作為卸貨點的上裝卸點10，同時，平臺1又通過回返部11回到起始點。

平臺式輸送機2是通過傳送部14的水平分段12及垂直分段13，導引平臺4從此處作為裝貨點的上裝卸點15行至下卸貨點16，而平臺4又通過回返部17回到起始點。其中，平臺式輸送機1的上卸貨點10及平臺式輸送機2的上裝貨點15相互銜接，以使需輸送的貨物能從此處傳送過去。