[其他]傳輸裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 86100253 | 申請(qǐng)日: | 1986-01-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN86100253A | 公開(公告)日: | 1986-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 阿默拉爾·索馬斯·科尼利斯·馬麗亞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 威瑪公司 |
| 主分類號(hào): | B65G17/12 | 分類號(hào): | B65G17/12;B65G67/60;B65G47/64 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利代理部 | 代理人: | 劉征,陳申賢 |
| 地址: | 荷蘭安的利*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳輸 裝置 | ||
1、傳輸裝置包括一平臺(tái)式輸送機(jī),該輸送機(jī)包括多個(gè)矩形平臺(tái),每一平臺(tái)僅可向一側(cè)彎曲,還有兩副長(zhǎng)度相等的無(wú)端鏈條,鏈條分別連于各平臺(tái)前部及后部的各角上,且鏈條繞過多對(duì)同軸的鏈輪,兩副鏈條呈平行伸展,并導(dǎo)引平臺(tái)在水平狀態(tài)下從裝貨點(diǎn)通過一傳送部向卸貨點(diǎn)運(yùn)行,而后平臺(tái)經(jīng)一回返部被送回,在傳送部中,有一組大致呈垂直狀排布的組件;其特征在于:此平臺(tái)式輸送機(jī)在靠近裝貨或卸貨點(diǎn)處有一大致呈水平狀的分段,這個(gè)裝貨或卸貨點(diǎn)銜接著相似的第二臺(tái)平臺(tái)式輸送機(jī)的卸貨或裝貨點(diǎn),第二臺(tái)平臺(tái)式輸送機(jī)的裝貨或卸貨點(diǎn)可固定于一定高度,兩平臺(tái)式輸送機(jī)的銜接處所在的兩水平分段可一起沿垂直方向作高度調(diào)節(jié),且在高度調(diào)節(jié)過程中,兩平臺(tái)式輸送機(jī)的連接點(diǎn)也可沿大致水平的方向移動(dòng)。
2、按照權(quán)利要求1所說的傳輸裝置,其特征在于:第一臺(tái)平臺(tái)式輸送機(jī)的上裝貨或卸貨點(diǎn)與第二臺(tái)平臺(tái)式輸送機(jī)的上卸貨點(diǎn)或裝貨點(diǎn)相連接。
3、按照權(quán)利要求1或2所說的傳輸裝置,其特征在于:兩平臺(tái)式輸送機(jī)的兩大致上水平的分段裝于一橋上,該橋可在垂直方向進(jìn)行調(diào)節(jié),并可導(dǎo)引連接點(diǎn)在水平方向移動(dòng)。
4、按照權(quán)利要求3所說的傳輸裝置,其特征在于:第一臺(tái)平臺(tái)式輸送機(jī)上遠(yuǎn)離自由端的裝貨或卸貨點(diǎn)處的導(dǎo)向鏈輪副與的第二臺(tái)平臺(tái)式輸送機(jī)遠(yuǎn)離自由端的裝貨或卸貨點(diǎn)處的導(dǎo)向鏈輪副共同連于一個(gè)由橋所支持的可動(dòng)滑座上。
5、按照權(quán)利要求3或4所說的傳輸裝置,其特征在于:可調(diào)的橋在其中心附近由一塔在垂直方向?qū)颍撍谏隙司哂袃蓹M臂,平行于橋延伸,有兩條與橋相接的可調(diào)纜索連于橫臂之上。
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G17-00 具有環(huán)形牽引元件,如鏈條的輸送機(jī),牽引元件將運(yùn)動(dòng)傳遞給連續(xù)的或基本上連續(xù)的載荷運(yùn)載表面或傳遞給一系列單個(gè)載荷運(yùn)載體;由鏈條構(gòu)成載荷運(yùn)載表面的環(huán)形鏈輸送機(jī)
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運(yùn)載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺(tái)組成的載荷運(yùn)載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對(duì)于牽引元件固定的,或通常固定的單獨(dú)載荷運(yùn)載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨(dú)載荷運(yùn)載體,如用于搖擺運(yùn)動(dòng)
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來(lái)的載荷運(yùn)載體





