[其他]用自行車(chē)車(chē)架管作打氣筒的自行車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85205589
• 申請(qǐng)日: 1985-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN85205589U
• 公開(kāi)（公告）日: 1987-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林長(zhǎng)福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林長(zhǎng)福
• 主分類號(hào): B62K3/00
• 分類號(hào): B62K3/00
• 代理公司: 沈陽(yáng)市專利事務(wù)所
• 代理人: 何天哲

1、一種由車(chē)架、車(chē)把、前叉、前后軸、前后輪、前后閘、中軸、鏈條、飛輪、前后泥板、衣架、鞍座等部件構(gòu)成的自行車(chē)，其特征在于用自行車(chē)的車(chē)架立管[22]和鞍座管[21]代替普通打氣筒的筒身，在車(chē)架立管[22]和鞍座管[21]內(nèi)設(shè)置打氣裝置，在鞍座[1]下部空間設(shè)杠桿式壓氣機(jī)構(gòu)。

2、按權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于在車(chē)架立管〔22〕和鞍座管〔21〕內(nèi)從上至下沿軸線方向設(shè)置了打氣裝置的零件，鞍座〔1〕下面的壓桿〔4〕是由三節(jié)各具不同內(nèi)外徑的并能進(jìn)行間隙配合，相互伸縮，可調(diào)長(zhǎng)短的壓桿。

3、按權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于打氣裝置中的塞桿〔19〕下端與皮碗〔14〕相連接部分是螺紋可調(diào)連接。

4、按權(quán)利要求2所述的自行車(chē)，其特征在于杠桿式壓氣機(jī)構(gòu)中的調(diào)位夾子〔24〕在車(chē)架上管〔23〕的軸線方向上是可移動(dòng)的，并在與調(diào)位夾子〔24〕相鉸接的連桿〔26〕兩側(cè)設(shè)置了防擺架〔25〕。

5、按權(quán)利要求1、2、3、4所述的自行車(chē)，其特征在于在鞍座〔1〕下面設(shè)置了一個(gè)鞍座支承架〔2〕，在支承架〔2〕尾部裝有活動(dòng)連桿〔3〕。