[其他]一種既能運原木又能運普通貨物的兩用汽車車箱

無效

• 申請號: 85204537
• 申請日: 1985-10-26
• 公開（公告）號: CN85204537U
• 公開（公告）日: 1986-12-31
• 發明（設計）人: 李培智;李培杰
• 申請（專利權）人: 李培智;李培杰
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00
• 代理公司: 成都專利事務所
• 代理人: 宋建明,龍勤

1、一種既能運原木又能運普通貨物的兩用汽車車箱，由兩根車箱付縱梁多根與付縱梁相連的車箱橫梁[33]、與車箱橫梁[33]固連的車箱底板[31]、多對車立柱[4]、多對木材自卸機構、兩付車箱側板[25]、車箱前板[29]、車箱后板[30]等構成，其特征在于：

a、在車箱底板[31]上，與車箱橫梁[33]相對應的位置，裝設有多根其上焊有多個楔形防滑釘[7]的防滑橫梁[8]，在車箱底板[31]上還設置有多個對稱長孔[22]及其活動封閉板[23]、

b、所述車立柱[4]，是伸縮式活動車立柱。該活動車立柱[4]的橫截面最好是方形，其下端部通過軸銷[20]鉸接在車箱橫梁[33]的端部，在其下部還設置有一個與其連成一體的定位塊[21]，通過螺栓[19]和定位塊[21]，可將活動車立柱[4]與車箱橫梁[33]固連起來。

c、所述車箱側板[25]，是由多塊車箱板依靠活動車立柱[4]構成的組合式車箱側板。

d、在車箱前板[29]與駕駛室之間，設置有箱形結構的安全架[1]。

2、根據權利要求1所述的兩用汽車車箱，其特征在于防滑橫梁〔8〕是用固定螺釘〔9〕，隔車箱底板〔31〕，固定在車箱橫梁〔33〕上，當卸下防滑橫梁〔8〕后，固定螺釘〔9〕可旋入原螺孔，且其螺釘〔9〕的頭部可落入車箱橫梁〔33〕的凹部〔38〕內。

3、根據權利要求1所述的兩用汽車車箱，其特征在于活動車立柱〔4〕由空心的外立柱〔39〕和可在外立柱內自由伸縮的空心的內立柱〔12〕構成，在外立柱〔39〕的上端部和內立柱〔12〕的上下兩端部，開有可一一對應的圓孔〔13〕和長孔〔14〕。當內立柱〔12〕伸出時，用螺栓通過上述孔將內外立柱連成一體。

4、根據權利要求1、3所述的兩用汽車車箱，其特征在于每付組合式車箱側板〔25〕，由至少一塊中間板〔26〕、一塊前板〔27〕、一塊后板〔28〕及比上述組合板數量少1的活動車立柱〔4〕構成。在上述各相鄰板的接頭部，相對于活動車立柱〔4〕上的長孔〔14〕的位置。設置有可插入上述長孔〔14〕且前端部有鎖定翅的插銷〔24〕。

5、根據權利要求1所述的兩用汽車車箱，其特征在于安全架〔1〕是中空柵欄式箱形結構。其上部有懸臂式伸在駕駛室上方的裝車操作平臺〔34〕。在該平臺〔34〕上設置有緊固裝置〔5〕，在安全架〔1〕的下部有車箱前板〔29〕，在其一側裝設有多個鎖扣〔2〕，另一側設置有扶梯〔3〕，中部設置有緊固裝置〔6〕。

6、根據權利要求1、3所述的兩用汽車車箱，其特征在于在活動車立柱〔4〕的內立柱〔12〕上設置有導繩圈〔10〕，該導繩圈〔10〕，可通過螺釘〔11〕。固定在內立柱〔12〕的外側面或上端面上。