[其他]前后輪驅(qū)動(dòng)自行車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85204312 | 申請日: | 1985-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN85204312U | 公開(公告)日: | 1986-07-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高有義 | 申請(專利權(quán))人: | 高有義 |
| 主分類號: | B62M1/12 | 分類號: | B62M1/12 |
| 代理公司: | 核工業(yè)部專利法律事務(wù)所 | 代理人: | 董同源 |
| 地址: | 甘肅省武*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后輪 驅(qū)動(dòng) 自行車 | ||
1、一種前后輪驅(qū)動(dòng)自行車,主要由車把(1、2)、支承套(3)、車架(44)、車輪、車軸等組成。本實(shí)用新型的特征是左、右把桿(1、2)通過支承軸(6)與支承套(3)相連,組成可繞支承軸(6)上下擺動(dòng)的活動(dòng)車把;左、右把桿(1、2)分別通過連桿(45)、曲柄(27)、前軸(23)與前輪(42)相連,組成可以將左、右把桿(1、2)上下擺動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍拜?42)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu);前叉(41)通過支承擋(37)與前軸(23)相連,組成前軸(23)可以相對前叉(41)旋轉(zhuǎn)的支承機(jī)構(gòu)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1的自行車,其特征是支承軸(6)焊接或用螺紋連接在支承套(3)上,左、右把桿(1、2)套在支承軸(6)上,由鋼球(7)、中擋(8)、外擋(9)、螺母(10)支承、定位;連桿(45)由拉桿套(14)、螺母(15、16)、球頭銷套(17)、球頭銷(18)、螺母(19)、拉桿(20)組成;曲柄(27)一端套在前軸(23)上,通過銷(24)、墊(25)、螺母(26)與前軸(23)相連,另一端通過銷軸(30)、螺母(28)、外擋(29)、鋼球(31)與拉桿(20)相連。
3、根據(jù)權(quán)利要求1或2的自行車,其特征是前軸(23)為棘輪軸,棘輪軸(23)通過滾柱(22)、前軸皮(21)與前輪(42)相連,棘輪軸(23)兩端分別裝有螺母(33)、墊(34)前軸擋(35)、鋼球(36)、前碗(38)和支承擋(37);支承擋(37)通過螺栓(39)、彈簧墊(40)與前叉(41)相連。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M1-00 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛
B62M1-02 . 有轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄的,例如有踏板曲柄的
B62M1-04 . 有往復(fù)桿的,例如腳桿
B62M1-06 . 驅(qū)動(dòng)連接于驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)曲軸而不用連桿
B62M1-10 .含有可以在必要時(shí)儲(chǔ)存或釋放機(jī)械能量的裝置,例如飛輪的配置
B62M1-12 . 可兼用手和腳操作的
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