[其他]鐵路安全擠道岔裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85202972 | 申請日： | 1985-07-11 |
| 公開（公告）號： | CN85202972U | 公開（公告）日： | 1986-10-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉敏清;王炎;馬大桐;胡培根;劉榮發(fā);季福來;韓宏順 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海寶山鋼鐵總廠 |
| 主分類號： | B61L11/00 | 分類號： | B61L11/00 |
| 代理公司： | 冶金專利事務(wù)所 | 代理人： | 閻效泗 |
| 地址： | 上海市吳*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵路 安全 道岔 裝置 | ||
1、一種鐵路安全擠道岔裝置，它包括一個(gè)順向自動(dòng)開關(guān)、一個(gè)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)和帶動(dòng)尖軌移動(dòng)的第一聯(lián)桿、一個(gè)車上操作桿組成。本發(fā)明的特征在于；在尖軌外側(cè)靠近尖軌末端處設(shè)置一個(gè)鋼制的道岔轉(zhuǎn)換鎖閉助力器，其下部為一長方體，在其長度方向的側(cè)面上鉆兩個(gè)螺栓孔；上部為一“梭形”塊，其內(nèi)側(cè)面為垂直于長方體底的平面，外側(cè)面呈梯形突出，兩個(gè)一定斜度的平面作為梯形突出塊的兩斜面，用兩螺栓將道岔轉(zhuǎn)換鎖閉助力器固定在尖軌上。每付道岔裝有兩組道岔減摩器，每組道岔減摩器上有三個(gè)外徑相同的單列向心滾動(dòng)軸承作為滑輪，在聯(lián)接于電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)上的第一聯(lián)桿上加置鋼板，組成加強(qiáng)第一聯(lián)桿。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路安全擠道岔裝置，其進(jìn)一步的技術(shù)特征在于；所述的道岔轉(zhuǎn)換鎖閉助力器由40Cr鋼制成，其硬度略低于機(jī)車車輪輪緣表面的硬度。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路安全擠道岔裝置，其進(jìn)一步的技術(shù)特征在于；所述的道岔減摩器有三個(gè)外徑相同的單列向心滾動(dòng)軸承作為滑輪，三滑輪等間距一字排列，三滑輪軸處于同一水平面上，滑輪軸裝在側(cè)面支架中，與彈簧板相聯(lián)接，使滑輪緊貼在尖軌底部。
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