[其他]自行車臨時停車半自動穩(wěn)定器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85202493 | 申請日: | 1985-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN85202493U | 公開(公告)日: | 1987-07-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 甘善宗 | 申請(專利權(quán))人: | 甘善宗 |
| 主分類號: | B62J27/00 | 分類號: | B62J27/00;B62J39/00 |
| 代理公司: | 江西省專利服務(wù)中心 | 代理人: | 李東輝 |
| 地址: | 江西省南昌市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行車 臨時 停車 半自動 穩(wěn)定 | ||
1、一種用于兩輪車輛制動,尤其適用于自行車剎車時,使車穩(wěn)定不至傾倒的穩(wěn)定器,其特征在于:它是由盒體(17),離合器(2),支架管(9),套筒(22),芯軸(15),限位器(19),控制件(6)組成,支架管(9)上端與自行車衣架連接,下端穿過盒體(17)并與其焊接,盒體緊固在自行車后輪軸心與三角架下端之間的橫桿上。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定器,其特征在于離合器(2)用軸固定在盒體(17)上,離合器可隨軸擺動,離合器裝有兩個棘爪(5),可分別與套筒的上齒和下齒嚙合。
3、根據(jù)權(quán)利要求1、2所說的穩(wěn)定器,其特征在于套筒(22)在縱向方向開有鋸形齒,上齒部分齒的傾斜方向朝下,下齒部分齒的傾斜方向朝上。
4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的穩(wěn)定器,其特征在于套筒(22)內(nèi)裝有芯軸(15),連接件(7)橫向固定在套筒上,銷軸(8)穿過連接件(7)與芯軸(15)的頂端螺紋連接,兩個軸承裝在銷軸(8)上并置于連接件(7)的上下兩側(cè)。
5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的穩(wěn)定器,其特征在于芯軸(15)開有若干條縱向齒槽(18),齒槽的長度大于套筒(22)的最大位移量,芯軸表面的水平方向開有定向槽(23),其長度能保證芯軸旋轉(zhuǎn)90°。
6、根據(jù)權(quán)利要求1、5所述的穩(wěn)定器,其特征在于限位器是由觸桿(32)、(33)和園盤(34)構(gòu)成,觸桿的一端固定在園盤中心軸的兩側(cè),另一端可分別與芯軸上的齒槽(18)嚙合。
7、根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的穩(wěn)定器,其特征在于控制件(6)和離合器(2)同軸固定連接,控制件(6)用鋼繩(1)與剎車閘連接,用鋼繩(16)與限位器(19)中的一個觸桿連接。
8、根據(jù)權(quán)利要求4所述的穩(wěn)定器,其特征在于芯軸下端連接一個可動的支撐件,支撐件主要由外殼體(24)、內(nèi)殼體(26)和彈簧(29)構(gòu)成,外殼體(24)用軸(25)與內(nèi)殼體(26)連接,外殼體的上端呈勾形,可與芯軸下端的凸齒咬合,彈簧(29)套裝在軸(25)上,內(nèi)殼體(26)用軸(27)和芯軸(15)連接,內(nèi)殼體與外殼體一道可繞軸(27)轉(zhuǎn)動。
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