[其他]鐵路手動液壓撥道器

無效

• 申請號: 85202179
• 申請日: 1985-06-12
• 公開（公告）號: CN85202179U
• 公開（公告）日: 1986-05-28
• 發明（設計）人: 肖作聲;王安升
• 申請（專利權）人: 鐵道部工程指揮部科學技術研究所
• 主分類號: E01B33/00
• 分類號: E01B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種鐵路手動液壓撥道器，包括現有技術的液壓頂桿裝置、支座裝置、限位裝置、過載減壓裝置和進排氣裝置，其特征在于：液壓頂桿裝置的油箱(1)和雙作用單柱塞泵(2)在油缸(3)之上并臥置，油箱(1)和油缸(3)平行固定于同一后座(4)上，油缸(3)軸線與水平線之間的夾角允許按不小于安裝角而變化，工作時只要將提把(11)向后座(4)方向旋轉放倒并抽走搖把(12)，所述的鐵路手動液壓撥道器的外形尺寸，滿足列車安全運行的要求。

2、根據權利要求1的鐵路手動液壓撥道器，其特征在于：所述的安裝角是10°。

3、根據權利要求1的鐵路手動液壓撥道器，其特征在于：支座裝置的底板（7）上兩個水平方向的軸孔中心連線與水平線之間有一個初始角。

4、根據權利要求3的鐵路手動液壓撥道器，其特征在于：所述的初始角是5°。

5、根據權利要求1的鐵路手動液壓撥道器，其特征在于：在油箱（1）下面的導向支承（13）的孔內，有一根限位裝置的拉桿（14），允許拉桿（14）在導向支承（13）的孔內滑動，拉桿（14）后端與套在過載減壓裝置的調壓閥芯桿（4）上的滑動桿（19）相連接。

6、根據權利要求1的鐵路手動液壓撥道器，其特征在于：保持油箱（1）內外氣壓平衡的進排氣裝置，是由帶中心通孔的花鍵軸（26）、裝在花鍵軸（26）兩端中心通孔內一定深度處的進排氣閥（27）、通氣管（25）和帶中心通孔的螺栓（28）構成的。