[其他]自行車架

無效

• 申請號: 85109618
• 申請日: 1985-12-04
• 公開（公告）號: CN1003231B
• 公開（公告）日: 1989-02-08
• 發明（設計）人: 羅伯特·利羅·迪克曼;蒂莫斯·約瑟夫·迪茨;洛德·威爾遜·多克特;沃朗·丹尼爾·多寧格
• 申請（專利權）人: 赫菲公司
• 主分類號: B62K19/22
• 分類號: B62K19/22
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 呂錫永

本發明涉及自行車架，更具體地說，涉及在車架中部件由非焊接或燒銅的方法聯接在一起的自行車架。

大多數輕型旅游或比賽自行車的車架包括一個前管，該前管包括一個放置車把柄和前叉柄的套管;一個車座托架，該托架包括一個放置自行車座座管的開口;一個中軸托架，該托架包括一個放置腳蹬曲桿組件的套筒。這三個部件由單獨的圓柱形管用焊接或燒銅聯接在一起。

自行車的前輪由前叉固定在這個車架上，該前叉包括一個繞軸轉動地固定在前管上的叉桿。后輪由立叉固定在這個車架上，該立叉從車座托架延伸到后輪，并且固定在從中軸托架延伸到后輪的一對鏈叉上。這兩對叉桿通常由焊接固定在其各自的托架中。

在大多數這種形式的自行車中，管子，托架和叉桿由鋼制成，這種材料牢固，便宜并且相對容易焊接或燒銅。但是，其他材料，如：鋁合金，同樣具有足夠的強度和剛性，并且比鋼還更輕。因此，為了減輕車架的重量，就需要制造一種自行車架，在這種車架中，鋁合金管替換了某些或全部的部件。由于它們的尺寸，用鋁替換鋼在管聯接托架時尤其是需要的。因為用焊接或燒銅把鋼部件和鋁部件聯接的工藝對于大規模生產是不實際的，因此，就要使用構成這種車架的替代方法。

例如，在克萊恩伯納樣品（KleiuebenneGebrauchsmuster）No.G81175175中公開了一種自行車架，其中，管狀部件粘合固定在前管上，中軸托架和車座托架上。前管和每一個托架包括軸孔，在軸孔中是壓入的、錫焊的或焊接的具有錐端的管狀“附屬件”，管子的端部互補地呈錐狀，尺寸為能在附屬件上滑動。管子由一個厭氧粘合劑固定在附屬件上。這種粘合劑硬化并固化，防止部件相對運動不能精確地粘住，由此形成機械互鎖。在最佳實施例中，兩端部和附屬件包括圓周槽;這些槽一起形成保持粘合劑以及保持在附屬件和管子之間的間隙或凹坑中的粘合劑的環形通路。

在這種裝置可供選擇的一個實施例中，管狀附屬件在形狀上為圓筒并且包括粗糙的外表面，產生粘合劑的小凹坑。附屬件的尺寸沿其整個長度提供了一個微度壓配合。根據這個實施例，車架部件最初由微度的壓配合保持在一起，然后靠填入管端和固定在前管和托架的附屬件之間的間隙的粘合劑硬化永久地保持在一起。

這種類型的車架結構允許使用不相同的金屬并且因此使構成的車架重量上比相應形狀完全用鋼制成的車架輕，這是其優點。例如，在圓錐形附屬件上的環形通道在環形中保持粘合劑，使粘合劑固化為環形。當這種形式抵抗作用在聯接處拉力時，并不能有效地抵抗扭力。

此外，在這些車架中，插入件包括粗糙的表面，與聯接管壓配合結合，這就很難保證粘合劑均勻地分布在附屬件的圓周周圍。并且常常是由于在管中插入附屬件的作用以圓周部分刮掉粘合劑，產生空白。還有，把一個管端與附屬件聯接，使該端與軸孔壁結合形成連續的聯接通常是很困難的。在這方面的困難導致在組件上和部件尺寸上的正常變化。不能提供適當的聯接導致管和軸孔之間的間隙的存在，這些間隙有損于車架的美學外觀，還會導致銳棱的存存，這些銳棱可能會傷害騎自行車的人。

因此，需要自行車架能由不同的金屬如鋼和鋁制成的部件制作，而不必進行昂貴的和費時的燒銅工作。同樣還需要自行車架中的部件能迅速地并且便宜的組裝并在管和附屬件之間具有均勻強度的聯接。這樣的車架應當同樣能夠組裝，使車架部件之間沒有不致密的間隙并且銳棱存于成品車架上的可能性很少。

因此本發明的目的就是要提供一種自行車架，該車架可由接管部件和由非錫焊或燒銅方法聯接的管子制成;一種自行車架，其中部件由均勻分布在部件聯接表面并且不受車架組裝影響的粘合劑固定在一起;一種自行車架，其中部件由除了粘合劑以外的壓配合聯接使車架在粘合劑硬化后能夠移開固定裝置并貯存的聯接方法聯接在一起。一種自行車架，其中部件被壓在一起并且聯接處沒有不致密的間隙和銳棱。

本發明是一個自行車架，其中前管、車座托架和中軸托架各包括一對向下延伸的短管插入件并且由靠壓配合和粘接結合固定在前管和托架的插入件上的管聯接在一起。由于前管、車座托架和中軸托架的結構基本上與其和車架管聯接處相同。每個車架管包括至少兩個短管插件形式的接管。這些部件通常稱作“接管部件”。

根據本發明的一個方面，每個接管部件的短管插件包括一個具有第一外徑的內部分和具有小于第一外徑的第二外徑的導向部分。連接管的尺寸使它們與導向部分形成滑動配合，與短管插件內部分形成壓配合。管端的內部直徑大于導向部分的外徑，但小于短管插件內部分的外徑。