[其他]升降機安全裝置

無效

• 申請號: 85109574
• 申請日: 1985-12-29
• 公開（公告）號: CN85109574A
• 公開（公告）日: 1987-10-21
• 發明（設計）人: 鄭永如
• 申請（專利權）人: 鄭永如
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種升降機安全裝置，其特征是：

1、本裝置的制動器，其制動力是作用在導軌上，(該導軌原是控制物體運動的直線性和方向的，物體就是沿著導軌作直線運動)。制動器的工作，也就是直接制止了物體與導軌間的相對運動。

2、本裝置是按裝在箱體上的制動器，它以鋼索對箱體失去懸掛力而使箱體自由下落為直接啟動訊號，這“失去懸掛力”可以是鋼索斷裂引起的，也可以是牽引機構失控等其他原因引起的。

3、上述第一、二條所述的安全裝置，其特征是：在第一種結構形式中，在與箱體固定連接的耳攀上，按裝有制動桿（5），制動桿的頭部（6）在正常情況下剛好與導軌分離，制動桿的尾部（3）在鋼索斷裂時，在彈簧（13）的拉力通過橫梁的作用下，能繞銷（4）作擺動，從而使制動桿頭部（6）能夾緊導軌，產生的摩擦力使箱體制動。

4、上述第一、二條所述的安全裝置，其特征是：在第二種結構形式中，彈簧制動器的制動塊（3）在鋼索的拉力下離開導軌上的檔鐵（8），鋼索的拉力一旦失去，彈簧（6）即能推動制動塊（3）與檔鐵（8）相碰，使箱體停止運動。

5、上述第一、二條所述的安全裝置，其特征是：在第三種結構形式中，電磁制動器的開關（5）受鋼索控制，鋼索一旦不再拉緊箱體，開關即斷電，電磁制動器即壓緊導軌，產生摩擦力使箱體制動。

6、上述第一條所述的安全裝置，其特征是：制動器的控制部分也可裝置在運動物體內部，例如車廂內部，以便在任何意外情況下由車廂內的人啟動制動器進行緊急制動，例如礦車、火車的緊急制動。

7、上述各條所述的安全裝置，其特征是：裝有延時機構以防止制動器在箱體開始下行的瞬間發生制動作用。