[其他]自救輪胎

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85108301
• 申請(qǐng)日: 1985-11-13
• 公開（公告）號(hào): CN85108301A
• 公開（公告）日: 1986-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜爾文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杜爾文
• 主分類號(hào): B60C5/20
• 分類號(hào): B60C5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、自救輪胎用現(xiàn)代彈性橡膠[1]、纖維織物加強(qiáng)層[2]、鋼絲[3]、聯(lián)合制作。其中一種為具有開口[8]，[9]的單或多個(gè)膽腔[12]的外胎，在其各膽腔[12]內(nèi)裝入具有普通或自控充放氣、自調(diào)氣壓的氣嘴[15]的多個(gè)橡膠內(nèi)膽[13]；另一種制成不用內(nèi)膽[13]，而呈單殼體氣密封閉的多膽輪胎。它們?cè)O(shè)有胎口[4]、側(cè)壁[5]、內(nèi)底[6]、死胎面或活胎面[7]、開口[8]，[9]、舌[10]、壁墻[11]、腔或膽腔[12]、色標(biāo)環(huán)[14]、充氣嘴或可控充放氣、可自調(diào)氣壓的氣嘴[15]。在與具多個(gè)氣嘴孔[18]的鋼輪圈[16]，[17]、鋼壓圈[19]，對(duì)應(yīng)裝合后成一整體。其特征在于：

a，所述的自救輪胎，其在內(nèi)膽和外胎為分立型的外胎中，其壁墻[5]為一至數(shù)面呈波形的厚環(huán)壁。它們被呈一定間距的制作在內(nèi)底[6]上，沿內(nèi)底[6]的縱走向呈平行于側(cè)壁[5]，向開口[8]，[9]方向分別伸延，其各緣止于開口[8]，[9]的水平面處，形成數(shù)個(gè)開口的膽腔[12]；其在單殼體氣密封閉的自救輪胎中，壁墻[11]為一至數(shù)面呈波形的厚環(huán)壁，它們被呈一定間距的制作在輪胎的二側(cè)壁[5]的內(nèi)壁上，并聯(lián)結(jié)二內(nèi)壁。其與胎面[7]呈平行走向；或制作在內(nèi)底[6]與其對(duì)面的胎內(nèi)壁上，并聯(lián)結(jié)二者，呈與側(cè)壁[5]大致平行的走向，形成二至多個(gè)氣密封閉的環(huán)形腔[12]。在其各腔朝向輪心一面的胎壁上可裝入充氣嘴[15]。

b，所述的具多個(gè)氣嘴孔[18]的鋼輪圈[16]，[17]，為在其圈面上開有多個(gè)可使內(nèi)膽[13]上的充氣嘴[15]穿過的孔[18]。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的自救輪胎，其特征是：所說的單殼體氣密封閉的自救輪胎，其制法為：

用現(xiàn)有輪胎的制造技法首先制得數(shù)個(gè)輪徑呈遞減的氣密單膽胎胚，將它們以輪的直徑大小為序，同輪心地裝合于一個(gè)平面中成一整件;另一種為以現(xiàn)有技法制數(shù)個(gè)等輪徑的氣密單膽胎胚，將其同輪心地平行疊放在一起使成一整件。然后沿此集束胎胚的輪周用公知的外胎材料敷貼，可在前者的側(cè)壁〔5〕的二個(gè)外表面上，貼以薄層同材料的色標(biāo)環(huán)〔14〕;在后者朝輪心一面的各腔〔12〕壁上，可用公知的方法裝設(shè)充氣嘴〔15〕。再置入制胎模型中以公知方法硫化成型。