[其他]受控的螺桿滑座系統

無效

• 申請號: 85105815
• 申請日: 1985-07-31
• 公開（公告）號: CN85105815B
• 公開（公告）日: 1988-09-21
• 發明（設計）人: 伊瓦斯·皮龐;喬治·德勞朗
• 申請（專利權）人: A和M卡曾公司
• 主分類號: B60N1/08
• 分類號: B60N1/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 盧寧,包冠乾

1、一個受控螺旋滑座系統，包括兩個平行的滑座，每個滑座具有一固定的下部件（1）和一可移動的上部件（4），該系統的特征在于：每個滑座的一個固定的下部件（1）具有帶有構成齒條（2）的齒狀物的內表面（2），一螺桿機構連接到可移動的上部件上，該上部件帶有與固定的下部件的齒狀物相配合的螺桿，并且其中螺桿是帶有一可完全逆轉的螺距的螺桿（10），一平衡軸（21、22、23、41）通過角度轉換機構（19、20）連接到螺桿機構，上述兩個滑座配合工作，使固定在兩個平行滑座上的可移動上部件的座位平滑移動。

2、按照權利要求1所述的受控螺旋滑座系統，其特征在于：它包括一低速驅動裝置（25，40），和一螺桿機構帶有一個可完全逆轉螺距的螺桿安裝在一軸上，能相對于齒條自由旋轉，通過一組齒輪（17、18、18a）被連接到與低速驅動裝置相連的齒輪箱（24、39），并通過角度轉換機構連接到一平衡軸上。

3、按照權利要求1至2中任意一項所述的一受控螺旋滑座系統，其特征在于：螺桿機構的帶有一可完全逆轉螺距的螺桿由可控的制動機構（50、51）鎖定在任一選定的位置上，上述制動機構具有傾斜的上部件（50a、51a）由彈簧機構（58）壓緊，并且通過一桿（52）的平面部分（53）放松開。

4、按照權利要求3所述的一受控螺旋滑座系統，其特征在于：桿（52）是由手控的。

5、按照權利要求3所述的一受控螺旋滑座系統，其特征在于：桿（52）是通過一馬達控制的。

6、按照權利要求2所述的一受控螺旋滑座系統，其特征在于：低速驅動裝置（25）位于與車輛軸線的橫向，齒輪箱（24）位于上述軸線的縱向。

7、按照權利要求2所述的一受控螺旋滑座系統，其特征在于：低速驅動裝置（40）位于平行于車輛軸線的方向，齒輪箱（39）相對于該車輛軸線橫向設置。

8、按照權利要求2、6和7中任一項所述的一受控螺旋滑座系統，其特征在于：低速驅動裝置與固定的下部件固定連接，以便避免供給低速驅動裝置動力的連接機構產生位移。