[發(fā)明專利]副軸傳動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 85104489.1
• 申請(qǐng)日: 1985-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN1006931B
• 公開（公告）日: 1990-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 密歇爾·雷·西奧博爾德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 卡特皮拉公司
• 主分類號(hào): F16H3/02
• 分類號(hào): F16H3/02
• 代理公司: 上海專利事務(wù)所
• 代理人: 顏承根

1、一種副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征包括：

一根輸入軸[12]，該軸具有裝于其上并可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的第一齒輪及第二齒輪[102、110]，及將第一齒輪及第二齒輪[102、110]中的一個(gè)齒輪分別有選擇地連接到輸入軸[12]上的第一離合器裝置及第二離合器裝置[92、94]。

一根輸出軸[14]，該軸具有裝于其上并可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的第三齒輪[126]，裝于其上并與其一起轉(zhuǎn)動(dòng)的第四齒輪[122]，及有選擇地將第三齒輪[126]連接到輸出軸[14]上的第三離合器裝置[130]；

一根第三軸[16]，該軸具有裝于其上并可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的第五齒輪[138]，裝于其上并與其一起轉(zhuǎn)動(dòng)的第六齒輪及第七齒輪[144、146]，及有選擇地將第五齒輪[138]連接到第三軸[16]的第四離合器裝置[142]，第一齒輪[102]直接連到第三齒輪[126]，第二齒輪[110]直接連到第七齒輪[146]，第三齒輪[126]與第六齒輪[144]直接相連，及第四齒輪[122]與第五齒輪[138]直接相連。

2、如權(quán)利要求1所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于上述第一離合器裝置、第二離合器裝置、第三離合器裝置及第四離合器裝置[92、94、130、142]為交插的多片板及盤型離合器，為使零件通用，其直徑都是預(yù)先選定并且相同。

3、如權(quán)利要求1所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于上述第四離合器裝置[142]包括與第三軸[16]相連并結(jié)合在一起的鼓[143]及可以分離地與鼓[143]相連并與該鼓及第三軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的第七齒輪[146]。

4、如權(quán)利要求1所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于上述第四離合器裝置及第三離合器裝置[142、130]分別提供第一轉(zhuǎn)速以及第二轉(zhuǎn)速比，且第一離合器裝置及第二離合器裝置[92、94]單個(gè)地提供正向和反向兩種運(yùn)轉(zhuǎn)方式中的一種方式。

5、如權(quán)利要求1所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于還設(shè)有裝在輸出軸[14]上自由旋轉(zhuǎn)并直接與第七齒輪[146]相連的第八齒輪[132]，及有選擇地將第八齒輪[132]連到輸出軸[14]上的第五離合器裝置[136]。

6、如權(quán)利要求5所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于上述第四離合器裝置、第三離合器裝置及第五離合器裝置[142、130、136]之一的嚙合分別提供第一、第二及第三轉(zhuǎn)速，且第一離合器裝置及第二離合器裝置[92、94]之一的嚙合分別提供反向運(yùn)轉(zhuǎn)及正向運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)行方式。

7、如權(quán)利要求6所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于還包括具有第一箱壁[32]的箱殼[28]，具有第二箱壁[40]的箱蓋[30]，及在箱壁[32、40]中對(duì)軸[12、14、16]作可旋轉(zhuǎn)支持的軸承裝置[82、84、118、120、148、150]。

8、如權(quán)利要求5所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于上述輸入軸[12]具有第一軸線[20]及上述輸出軸[14]具有第二軸線[22]且第二軸線實(shí)質(zhì)上垂直地位于第一軸線[20]的下方。

9、如權(quán)利要求8所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于上述第三軸[16]具有第三軸線[24]，該軸線在高度上位于第一軸線及第二軸線[20、22]之間且在側(cè)向上與其偏離。

10、如權(quán)利要求5所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于上述第一離合器裝置及第三離合器裝置[92、130]在側(cè)向上縱向校準(zhǔn)，且第二離合器裝置及第五離合器裝置[94、136]在側(cè)向上縱向校準(zhǔn)。

11、如權(quán)利要求10所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于上述第四離合器裝置[142]在側(cè)向上與第二離合器裝置及第五離合器裝置[94、136]縱向校準(zhǔn)。

12、如權(quán)利要求5所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于上述第四離合器裝置[142]的嚙合提供低速范圍。

13、如權(quán)利要求12所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于上述第三離合器裝置[130]的嚙合提供中速范圍及上述第五離合器裝置[136]的嚙合提供高速范圍。

14、如權(quán)利要求5所述的副軸傳動(dòng)裝置[10]，其特征在于所有的上述離合器裝置[92、94、130、136、142]都具有交插的多片板及盤，且其直徑相同，以便零件可互換。