[其他]鐵路橋梁拯救結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 85103509 | 申請日： | 1985-05-02 |
| 公開（公告）號： | CN85103509A | 公開（公告）日： | 1986-10-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陸建衡 | 申請（專利權(quán)）人： | 陸建衡 |
| 主分類號： | E01D19/02 | 分類號： | E01D19/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 貴州省貴陽市*** | 國省代碼： | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵路 橋梁 拯救 結(jié)構(gòu) | ||
【權(quán)利要求書】：
要求權(quán)力保護(hù)范圍，為鐵路橋梁拯救結(jié)構(gòu)，主要范圍是：
1、基礎(chǔ)處理：
將傾斜后橋基的重心點作為軸心，重新按軸心受壓設(shè)計，確定增擴(kuò)的防滑承重基礎(chǔ)，即伐片或樁基礎(chǔ)。
2、橋身處理：
傾斜后橋身產(chǎn)生原設(shè)計不允許出現(xiàn)的偏心受壓應(yīng)力狀態(tài)，現(xiàn)采用同處理后的基礎(chǔ)剛性連結(jié)的鋼筋混凝土柱（按具體設(shè)計確定柱數(shù)量），沿基礎(chǔ)面到橋墩頂部傾斜方向上的邊沿，並與原橋身剛性連結(jié)。柱與柱之間用連系梁剛性連結(jié)，在需要考慮外觀美度時，可將柱與柱之間的孔隙從基礎(chǔ)到頂部全部溉注，即從外面上看不出有拯救的跡象。
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